摘要：为了提高危机救援过程中团体内部与外部的空间共享效率,结合建筑火灾的动态建筑结构变化与人类空间信息的认知表征、空间信息的交互方式,设计了两种空间信息界面:静态朝向信息一致信息界面;动态朝向信息一致信息界面,探究动态环境中不同朝向信息对于寻路绩效的影响。通过Unity3D软件模拟实际空间环境的动态变化,采集虚拟环境中内部人员的寻路行为,并通过录像与访谈分析建筑内外人员的交互行为。实验结果表明:1)静态信息界面下寻路时间与路径更短,寻路过程中的错误路径更少,但交互行为更多。2)动态信息界面下寻路时间与路径更长,寻路过程中交互行为更少,但错误路径更多。研究结果可以为消防救援队伍的内外协同提供支持,提升救援效率。

摘要：随着城市化进程的快速发展,城市人口膨胀,城市中心区用地日益紧张,地下空间的开发利用越来越受到重视。但是由于地下空间比较封闭,缺乏自然采光,人们往往很容易迷失方向。目前已建成地下商业街在利用空间环境因素进行寻路导向设计方面存在明显不足,很大程度上影响了人的寻路行为。本文从寻路的角度出发,运用实地调研和问卷形式等方法对重庆五大商圈及上海深圳香港等地的地下商业街空间环境进行调查和分析,归纳出产生问题的原因及地下商业街空间寻路的影响因素,结合人的心理行为特点,从空间导向设计、标志系统设计和情感氛围营造三个方面进行分析并提出相应的设计策略,以期对未来地下商业街设计提供一定参考。

摘要：本文以行人的寻路行为为切入点,通过对新生在咸阳职业技术学院的寻路行为进行模拟实验,梳理出行人在寻路过程中所遇到的障碍,提出相关建议,用以指导大学校园导示系统的规划设计。

摘要：为了更好地利用校园内的文化资源,迅速有效地识别校园环境,提出将可穿戴式眼动仪应用于校园寻路行为研究中。研究以眼动实验数据及方向感量表数据为佐证,目的是分析个人因素和环境因素对校园寻路行为的影响。结果表明:在个人因素方面,性别在寻路表现和地图使用情况上没有显著差异;专业背景在寻路表现和地图中的注视行为上没有显著差异,但在地图与场景的视觉切换次数上有显著差异;个体方向感对寻路表现有显著影响,但对地图使用情况没有显著影响。在环境因素方面,被试在寻路过程中对人工要素的关注度较高,对自然要素的关注度较低;对景深较长的空间关注度较高,景深较长的空间对被试的寻路行为有一定的引导性。通过分析被试在寻路过程中对环境的关注情况,为校园景观环境设计与优化提供理论支持。

摘要：为了提高城市防灾公园的防灾效率,帮助逃生人群更加顺利的抵达安全空间。研究运用空间句法和寻路试验法,综合空间组织和寻路行为的量化分析以及相关性分析,以福州市温泉公园为研究对象,探究城市防灾公园空间组织对逃生人群寻路行为的影响。结果表明城市防灾公园空间的可达性、连通性和导向性等相关空间变量因素共同影响人群的寻路行为;以此为基础,提出建议与讨论,以期对未来防灾公园空间规划设计与优化提供参考。

摘要：针对放射状购物空间寻路问题,将寻路过程分解为信息感知、路径选择、目标搜索等子过程,采用眼动追踪技术采集顾客的注视、扫视、瞳孔直径等视觉参数,运用相关统计推断理论对眼动数据进行定量分析。结果表明,在不同环境视觉线索下顾客的视觉特征具有明显差异。顾客在信息感知及路径选择(直行电梯)子过程中,顾客表现为瞳孔直径变化幅度小,眼跳幅度小,但在标识上注视时间长且次数多。在路径选择(扶手电梯)及目标搜索子过程中,顾客在空间结构上表现为瞳孔变化幅度大,眼跳幅度大,有较多的短时间注视;在标识上表现为瞳孔变化幅度小,眼跳幅度小,有较少的长时间注视。研究成果能为购物中心人群管理与视觉线索设计提供决策支持。

摘要：由于目前的标准针对标识的设置位置以及相关设计参数缺少具体的要求,地铁站内的导向标识系统设计和布设存在诸多问题.本文以北京市东直门地铁站为调查对象.采用问卷法和寻路实验法对其导向标识系统进行综合评价,分析东直门地铁站导向标识系统建设存在的主要问题并提出了相应的优化建议,为地铁站导向标识系统评估优化提供参考.

摘要：本文旨在运用空间句法的分析方法探讨空间环境与主体寻路行为之间的关系。在对理论环境进行虚拟寻路实验后发现，句法的点的视觉可达性程度在很大程度上影响主体在寻路过程中的行为表现。笔者在此分析结论基础上尝试进行了一些规划设计操作层面的探讨。

摘要：目的研究导视系统作为城市空间叠加信息,提高城市空间外来人流参展效益及城市的可读性、可识别性,为全国中心城市承办大型主题活动的导视系统设置提供指导作用.方法从人的寻路作为导视设置进行研究,利用视觉感知肌理,人体工程学中的视角,视距因素,建立寻路导视系列化模型.结果把握中心城市中游客寻路与导视系统设置间的作用关系,建立5阶段寻路模型为主题性城市空间导视系统深入研究奠定基础.结论通过寻路模型建立导视系统设置测评标准,以沈阳为例模拟导视设置布局,完善提高了北方中心城市主题事件与相关历史环境的空间导视优化设计,为全国中心城市导视系统设置提供参考.

摘要：目的以澳门城市公交站点视觉引导系统(分流引导系统、整体视觉、站牌标识、公交路线图、辅助地图)为研究内容,分析存在的问题及设计改进方向。方法以“符号学”“认知心理学”“寻路行为”“客户旅程”为理论支撑,采用焦点小组、深度访谈和问卷调研,以定性、定量结合的方法分析城市公交视觉引导系统的设计优化;选取澳门代表性公交枢纽亚马喇前地车站分流图、连贯公路圆地形公交布局图、代表性公交环线,以及对开线行车路线图、景点导向辅助图进行设计优化。结果公交“视觉引导系统”是服务于人有效行动的综合空间信息系统,侧重由图像与符号所形成的具有连贯意味的“秩序设计”和信息“编码与解码设计”,强调整体性、层次性、渐进性、连贯性。意义在遵循五大设计原则的前提下,有效、合理的设计分流引导标识、线路、站点地图等,将建立乘客良好的视觉引导感知,提高出行效率。