摘要：带配压阀位置检测的蓄能机组导叶控制系统在国内外广泛应用,但目前并没有一套完整的液压行程检测方式及导叶回路的调试方法可供运维人员参考。以典型导叶控制系统为例,通过对控制原理进行研究,结合工程实践中的经验和难点,得出一整套蓄能机组导叶控制系统行程检测及回路调试方法,该方法经过多次验证,科学可靠,可为设计和运维人员提供理论及实践依据。

摘要：针对某型发动机电子控制器,对航空发动机分布式控制系统进行了初步研究。设计了1种基于分布式控制,用AD598、TMS320F2812 DSP和CAN总线构成的航空发动机智能导叶控制装置。阐述了智能导叶控制装置的壳体设计方法,以及TMS320F2812最小系统、基于AD598的LVDT(线性可变差动变压器)信号调理电路、电液伺服阀电流驱动电路(电流输出电路)、CAN总线接口电路和D/A转换模块等电路的设计方法,简述了软件系统设计。通过完成半物理试验,基本满足了对风扇进口可调叶片角度α1、高压压气机进口可调静子叶片角度α2的控制要求。结果表明:该装置具备体积小、智能化程度高、控制效果好等特点。

摘要：简述了双导叶空压机自控系统的设计方案,以及方案实现后系统的主要控制功能和技术特色。

摘要：基于水轮发电机组刚性水击模型和神经网络逆系统控制方法,在分析励磁与导叶系统可逆性的基础上提出了一种新的水轮发电机组解耦控制器设计方法。理论分析和仿真结果表明该控制策略较好的解决了水轮发电机组控制时存在的多变量、非线性、强耦合问题;实现了系统的动态解耦控制,具有较好的适应性和鲁棒性,因此可有效增强输电系统的暂态稳定性。

摘要：水口水电站水轮发电机组的微机电液调速器系统为国外制造，文中对这套系统的水轮机导叶控制，水轮机浆叶控制系统进行了介绍。