摘要：为探究胀杆加载距离以及两管间摩擦因数对核燃料组件支撑骨架中螺纹套管与导向管之间胀接质量的影响,通过建立螺纹套管与导向管的等比例数值模型,并设计双因素四水平的正交试验,在给定工况下采用有限元分析方法对不同试验组合进行数值分析。分析结果表明,胀杆加载距离和两管间摩擦因数对胀接质量均有显著影响。为提高优化效率,结合Kriging模型并利用粒子群优化算法以最大减薄率≤10%为约束,在给定的胀杆加载距离和两管间摩擦因数区间内进行优化求解,获得优化胀接参数为胀杆加载距离28.42 mm、摩擦因数0.14。本文研究为提升螺纹套管与导向管胀接质量和改善胀接工艺提供了理论参考。

摘要：燃料组件临界热流密度(CHF)性能是压水堆堆芯热工水力设计和安全分析的基础,对反应堆的安全运行至关重要。本文采用非均匀加热典型栅元和导向管栅元两组CHF试验数据开发了具有针对性的CHF关系式并对比研究了导向管冷壁对CHF的影响,获得了导向管冷壁效应因子。研究结果表明,针对轴向功率非均匀加热,在边界条件一致的情况下导向管的存在不会降低棒束的平均功率,但会导致烧毁点的位置发生变化并使得CHF降低,导向管冷壁效应因子约为8%。

摘要：在内径92mm的有机玻璃床内,对导向管充气喷动床的操作相图、床层压降、最小喷动速度及最大弃气速度进行了研究.实验采用4种颗粒为实验物料并采用空气为 喷动和弃气气体,通过对实验数据的回归得到用于计算或判别导向管弃气喷动床最小喷动速度和最大充气速度的计算式,以便为其设计和操作提供依据.

摘要：为在国内推广使用具有良好的传热和传质效果的喷动床 ,自行设计制造了喷动床粮食干燥机 ,以探索喷动床用于粮食干燥的实际效果和所存在问题的解决方法。喷动床的内径为 180mm ,高为 70 0mm ,锥体部分高为 10 0mm ,锥角为 90° ,气体入口管内径为 2 5mm ,所用导向管的内径为 2 5mm ,长 2 0 0mm ,距进气管口 5 4mm。以湿小麦为原料 ,进行喷动干燥试验。设计了三因素三水平正交试验方案。所考察的三个因素是空气流量、热空气温度和湿麦装料量。各因素的水平为 :空气流量取 42、5 4、71m3 /h( 2 0℃ ,10 1.3kPa) ;热空气温度取 60、75、90℃ ;湿麦装量取 2 .0、2 .9、3 .8kg。以单位质量水分热耗为指标进行评价 ,得到了优化工艺参数 :空气流量取 42m3 /h ,热空气温度取 75℃ ,湿麦装量为 3 .8kg。优化工艺的热耗为 55 88kJ/kg水。方差分析指出 ,热空气温度对指标有显著影响。研究表明 ,导向管喷动床用于小麦干燥试验取得了优化结果 ;可以进一步研究喷动床的放大问题 ,以使其真正用于粮食干燥。

摘要：在直径９２ｍｍ的有机玻璃制导向管充气喷动床反应器内，以玻璃珠为实验物料，以空气为喷动和充气气体，在导向管充气喷动床的最大允许充气速度范围内，考察充气速度对导向管充气喷动床的最小喷动速度、床层压降、中心喷泉高度的影响．采用示踪粒子的方法，研究充气速度对颗粒在壁效应区的下移速度的影响．并考察了热模装置内充气速度对壁与床层间传热系数的影响．结果表明：充气有利于导向管喷动床的喷动及操作稳定性；充气有利于颗粒的循环；并能提高壁与床层间的传热系数．综合考虑床层的几何尺寸以及气体和固体的物性，并根据实验数据，得到了导向管充气喷动床的最小喷动速度关联式，为其设计和操作提供参考．

摘要：本文阐述核反应堆用锆-4合金导向管缩径段的旋压成型工艺。采用自行改制的专用旋压设备,选择合适的工模具及旋压工艺设计,缩径段的各项几何尺寸精度均能达到设计技术指标。

摘要：为开发生物质快速热解反应器,设计并建立了一内径为0.15 m、高度为1.04 m的导向喷动流化床冷模试验装置,在冷态试验条件和喷动气速、流化气速相同的情况下,考察了导向管内径、安装高度、长度对混合物料流动特性的影响。研究表明,固体循环速率、床层压降、中心喷泉高度随导向管内径的增加而增加;导向管长度为0.45 m时,固体循环速率和中心喷泉高度最大,床层压降最小;随导向管安装高度的增加,固体循环速率先增加后减小,需综合考虑喷动气的旁路与卷吸作用的平衡。

摘要：冷却剂流经核反应堆堆芯时,绝大部分通过燃料组件内部流过,带走裂变能量。另外一小部分作为旁流经过燃料组件外侧流道、控制棒导向管外侧及内侧流道流出。为确保反应堆在正常运行工况下的安全性,必须限制堆芯旁流流量。本文通过开展导向管外侧流道阻力特性实验研究,在不同流量工况下获得了分段压差,并进一步拟合了雷诺数与阻力系数的关系式。实验结果表明,导向管外侧流道压力损失主要集中在堆芯下栅格板处,当反应堆额定工况运行时,单组导向管外侧流量仅为0.196m3/h。

摘要：通过反应堆动力分析计算出堆芯上下板和围板的位移时程作为进行燃料组件地震加LOCA动力分析的输入.建立燃料组件横向排模型,进行燃料组件事故动力响应分析,得到燃料组件的变形等内容,以此作为导向管应力分析的基础.结合排模型中燃料组件的简化方法以及导向管在燃料组件中的结构分布形式,对导向管的薄膜应力以及弯曲应力的算法进行了研究,推导出导向管薄膜应力、弯曲应力的计算方法,对采用该算法进行应力分析需要注意的问题进行了阐述,给出导向管进行安全评定的方法.对导向管应力分析及评定的流程进行总结并编程实现,并以某电厂为实例进行了导向管应力分析计算.

摘要：深筒形件导向管模具设计及工艺改进莱阳动力机械总厂（山东莱阳２６５２００）张永军，孙秀梅１工艺分析图１所示导向管是柴油机中的密封零件，材料为Ｈ６２—Ｍ１．０，属深筒形件，系３次拉伸制成。该件生产的主要难点是最后一道拉伸整形工序中出现脱底破裂．该零件的冲...