摘要：本文分析了弯道水流的基本特性,阐述了充分淹没在水下的导流屏特性和由此引起的河床剪应力之间的关系,给出了弯段河道导流屏护岸原理及设计方法.

摘要：五强溪枢纽船闸下游引航道口门区碍航问题一直是制约沅水高等级航道畅通的瓶颈。采用定床水流物理模型试验手段,分析河段现状通航水流条件及碍航特性。在桩基透空式隔流堤改善方案的基础上,提出了改善口门区通航条件的桩基导流屏方案,即通过阻挡和疏导水流相结合的方式来削弱口门区的斜向水流。方案实施前后试验成果对比表明,桩基导流屏对改善口门区斜流碍航具有较好的效果。

摘要：导流屏是机场重要构筑物,可以将气流有效导出,防止或减轻对人员、设施可能造成的伤害。导流屏有实体式和百叶式两种基本形式,综合两者优点,提出了混合式导流屏的概念,并在确定混合式导流屏基本尺寸的基础上,从理论上解决了混合式导流屏屏栅比、屏前坡度两个问题。

摘要：在飞机试车时,防吹导流屏对保护人、车、物安全,维持飞机最佳运行状态起着至关重要的保障作用。近年来,国内外对该设施进行了大量研究开发与试验验证,并已逐步向实用化方向迈进。目前,国内已经形成了一套完整的防吹导流屏研发体系,但总体上技术水平有待提高,与国外相比仍有一定距离,无论从组装数量,导流性能,使用方式还是建设周期上都无法适应国内高速增长的机场建设和飞机性能提高对导流保障的需要。伴随着我国今后军用与民用飞机的性能发展,应提高防吹导流屏的实用性能,优化其使用方式,缩短建设周期,加快其应用部署速度,并做好相关试车保障准备工作,以推动我国军民用飞机的快速研制。对导流屏的结构形式、发展现状等方面进行阐述,运用BIM技术对新型装配式导流屏的设计、施工进行了系统性的推演,以西北某项目为例进行了工程实践应用总结。

摘要：为了研究新型桩基透空式导流屏,针对沅水五强溪水电站船闸下游引航道口门区存在的碍航问题,采用整体定床水流模型与遥控自航船模试验相结合的研究手段,验证五强溪水电站下游引航道改造设计方案的工程效果,并从改善通航条件、降低工程造价、便于维护等角度,对设计方案进行论证优化,提供试验技术参数,为施工图设计方案优化比选提供科学依据。此外,通过分析新型桩基透空式导流屏主要材料性能、施工方法、工艺特性等,提出有利于工艺的应用措施。

摘要：随着科学技术的发展,挡流与导流结构类型愈发丰富,其中桩基透空式导流屏是其中的典型代表之一,并且在众多水利水电工程中得到了应用。文章依托沅水五强溪水电站,分析沅水五强溪水电站船闸下游引航道口门区通航现状,开展透空式方案试验,并且进行模型设计与导流敦试验设计,分析桩基透空式导流屏结构对改善下游口门区航道水流条件的作用。

摘要：高温熔炉产生烟尘的组成、污染物的组成特点,烟尘设计治理的原理,工艺治理的流程、集烟罩的作用、导流屏的辅助性、治理的主要技术参数,采用活动门提高集烟效果的新方法,利用气箱高压脉冲袋式除尘器治理后,达到排放标准,改善作业环境,满足环境法律法规的要求。

摘要：总结了国内外透空式导流结构改善船闸引航道口门区通航条件应用情况,针对已建五强溪枢纽船闸下引航道口门区受山区复杂条件限制,中、洪水期通航条件较差的碍航问题,采用1:100整体正态定床物理模型试验,对比研究了多种透空式导流结构的整治措施对水流条件的改善效果,提出了适用于山区复杂条件下改善船闸口门区通航水流条件的新型结构——导流屏,可为同类项目提供借鉴参考。