摘要：基于ANSYS有限元软件仿真平台,在永磁调速器正常运行情况下,对所设计的永磁调速器导磁盘最大应力和最大变形做了计算分析,以判定导磁盘强度是否满足设计要求;在实际工作约束条件下,分析导磁盘固有频率和振型变化情况,作为评价导磁盘动态特性的理论依据。对有限元分析模型的计算结果表明,该导磁盘在正常工作载荷作用下变形量和应力均较小,满足设计强度要求;模态分析可知该导磁盘的一阶固有频率较高,不易产生共振,与实际情况相符。

摘要：磁路的设计与计算是永磁调速器设计的核心,导磁盘的设计可以优化永磁调速器的磁路结构。运用COMSOL软件对永磁调速器动态磁场仿真,分析磁路结构以及磁路优化效果。研究导磁盘的磁导率与轴向扭矩的关系以及导磁盘厚度与轴向扭矩的关系,根据轴向扭矩的相关规律选取合适的导磁盘厚度、磁导率以及导磁材料。仿真结果表明,高磁导率的导磁盘使穿过铜盘的磁场分布相对集中,导磁盘具有增强永磁体的磁能利用率,提高永磁调速器的轴向扭矩的作用。磁路优化方案的研究为合理设计永磁调速器的磁路提供依据。

摘要：建立了优化后的永磁调速器模型,采用有限元分析软件对整机固有模态进行分析,验证了优化结果的现实可行性,为永磁调速器的设计提供了新的优化设计方法。

摘要：分析了双边磁场耦合型轴向永磁涡流耦合器的磁场结构及特点,利用电磁仿真有限元分析软件ANSYS Maxwell3D建立了有限元模型,改变气隙、 导磁盘、 导体结构参数,仿真研究了转差为0-1500 r/min时,气隙对其传动特性的影响;以及转差为100 r/min时,导磁盘、 导体结构参数对其传动特性的影响.结果表明：在低转差时,转矩随转差增大而迅速增大,当超过最大转矩对应的转差时,转矩随转差增大而减小,但随着转差进一步增大,转矩减小趋势放缓;增大气隙,传递转矩下降,并且最大转矩下降幅度较大;改变导磁盘内径、 外径及厚度,对其传动特性影响不大;增大导体面与磁体面叠合率,单边永磁转子所受轴向力减小,但单边导体转子所受轴向力及耦合器传递转矩增大.其结果对该型耦合器后续进一步优化设计提供了理论依据.