摘要：研究目的:按《铁路桥梁钻孔桩施工技术规程》(Q/CR 9212—2015)第7.3.3条的规定,机械成孔水下混凝土灌注桩,桩顶设计标高处超灌混凝土高度要0.5~1.0 m,以增加压力确保桩顶设计标高处桩的完整。可现场检测多处桩顶设计标高处桩浅部有缺陷,并做钻深0.5 m的芯样抗压强度试验,未满足设计要求,是何原因引起,又应怎样预防,均须进行研究。研究结论:(1)桩顶设计标高处超灌混凝土高度要2~3 m;(2)混凝土坍落度控制在180~220 mm;(3)裁桩时桩顶设计标高处外缘一圈要环切割,桩顶设计标高出露处要见有最大粒径粗骨料,并抽样钻深0.5 m的芯样强度满足设计要求;(4)混凝土导管埋深不小于3 m,灌注混凝土时导管要居中,采用短笼疏孔后要进行二次清孔,端承桩底沉渣厚度不大于50 mm;(5)本研究成果可为铁路、公路等领域提高桥梁钻孔桩施工质量提供参考。

摘要：近年来 ,人们对国内桥梁结构工程不断出现的质量问题格外注目 ,特别是四川彩虹桥的坍塌 ,浙江宁波大桥的箱梁断裂 ,更是引起人们的普遍关心 ,这里面除了令人痛心的腐败及设计冒险等因素外 ,桥梁基础工程在整个桥梁工程中有着举足轻重的地位。随着国家对基础设施投入力度的加大 ,经济科技的不断发展 ,建筑单位普遍对桥梁基础采用钻孔技术 ,钻孔灌注桩作为一个系统的、隐蔽性工程 ,除了安全因素外 ,更是为桥梁工程提供了一个牢固的基础。具体到某一个项目上讲 ,绝大多数钻孔桩都能够满足设计及规范要求 ,但还有部分钻孔桩或多或少存在着缺陷 ,也就是通常所说的缺陷桩 ,即病桩。那么这些缺陷桩通过修补或者采用其他补救措施 ,同样能够使之成为合格的桩基础。1　桩基础沉淀厚度缺陷及处理一般来讲 ,设计及规范要求规定 ,对于摩擦桩沉淀厚度不超过 0 .4～ 0 .6d( d为桩直径 ) ,支撑桩不超过 5 0 mm成桩通过无破损检测方法或者通过抽芯检测 ,发现桩底沉淀厚度值超过规范及设计允许值。作为监理 ,应严格要求施工单位对其他成孔桩的沉淀厚度进行控制 ,必要时更换探测器具及不负责任的施工人员。同时对超标的成桩应明确施工单位停止下道工序...

摘要：钻孔灌注桩由于对各种地质条件的适应性、施工简单易操作且设备投入一般不是很大,因此在各类建筑中得到了广泛的应用。钻孑L灌注桩的施工大部分是在水下进行的,其施工过程无法观察,成桩后也不能进行开挖验收。施工中的任何一个环节出现问题,都将直接影响整个工程的质量和进度,甚至给投资者造成巨大经济损失和不良社会影响。

摘要：一、前言为适应城市建设、市政改造、旅游事业和生产的发展,一批高层、超高层建筑拔地而起。桩基是高层、超高层工程的主要基础形式。本文结合参加的泥浆护壁钻孔灌注桩工程,阐述几项保证泥浆护壁钻孔灌注桩质量,提高施工水平的具体措施。二、泥浆护壁钻孔灌注桩应注意的几个问题及对策 (一)做好施工组织设计: 泥浆护壁钻孔灌注桩是一项工序较多,技术要求较高,工作量较大(约占整个土建造价的20%左右),且必须在一个短时间内连续完成的地下(或水下)隐蔽工程。施工组织设计是整个施工过程中的指导性文件,施工组织的编制过程也是对施工过程中预想出现的各种问题的一种预防控制。

摘要：钢筋笼上浮在灌注桩施工过程中较为常见却不可忽视。文章对钢筋笼在混凝土灌注过程中的受力状态和上浮条件进行深入的分析研究,提出预防的办法及处理措施。

摘要：钻孔灌注桩基础是桥梁工程中的一种基础结构形式,在施工过程中,只要严格按照工序质量控制,就可以有效地防止桩基施工过程中的一些通病,如钢筋骨架上浮、堵管、断桩、桩顶松散等。

摘要：介绍了钻、冲孔灌注桩施工过程中出现的问题,分析了其造成原因,并提出了相应的防治措施,最后指出钻、冲孔灌注桩基础具有较好的技术和经济效果,适用于各种复杂地层,是重要的桩基形式。

摘要：一、工程概况该桥位于沱河老王桥闸K23＋450处,为一座拆除老闸原址新建桥梁,桥梁跨径为7×20m,与河道正交。桥梁上部采用预应力混凝土T梁简支结构,单幅桥面,双向2车道,桥面宽度8.1m,下部结构采用桩柱式桥（墩）台结构。工程气象：场地位于宿州市埇桥区沱河,场地面绝对高程24.10~25.48m。

摘要：钻孔灌注桩是一项施工工序较多,技术要求很高,每道工序的质量都直接影响桩的允许承载力,在施工中稍有疏忽,就会造成断桩等严重的质量事故,直接影响工程的质量。为此必须在建立严格的施工管理和质量检查制度、完善施工工艺,提高操作技术的基础上,认真分析施工质量问题的原因。研究其预防措施,使工程事故减少到最低标准,高质量的完成施工任务。

摘要：在工作当中遇到钻孔桩施工,而水下灌注砼出现了形形色色的违章施工,造成了超声脉冲法检桩发现上部有泥浆混合物,下部有泥浆软垫层,中部局部夹碴或断桩、严重漏筋等。有的已经花费人、财。