摘要：早在大航海时代,制表工艺便与海洋结下了不解之缘。那时,航海钟作为船舶上不可或缺的导航仪器,不仅精准地记录誉时间的流逝,更通过卓越的计时功能,大大提升了海上航行的安全性和准确性。随誉时间的推移,制表业不断从海洋中取灵感与智慧,将其融入到腕表的设计与功能之中,HARRYWINSTON海瑞温斯顿海洋Ocean系列正是这份深厚淋源的现代诠释,以波润社阅的海洋为灵感源泉。

摘要：描述了基于VXI总线与VI(VirtualInstruments)的导航仪器自动测试系统的设计方法,并针对某型平台罗经进行具体设计与实现。

摘要：飞利浦PNS（Personal Navigation System）系列GPS导航仪器包括PNS100、120以及150三款。其最大特色就是拥有超迷你的机身设计，而且重量也只有160g。随机配备的支撑架内置有放大器、扬声器以及相关的控制按键，用户不仅可将产品轻松放置在汽车里，而且利用支撑架上的功能按键还能浏览地图及调整音量。当然，用户也可在触摸式显示屏直接进行操作。

摘要：此文分析了某型平台罗经的结构、故障特点,设计了基于对象的综合层次模型及其推理机。该模型巳用于该型平台罗经的故障诊断专家系统的设计。

摘要：设计了一种基于PC/ 10 4总线的新型智能化船用航迹仪。详细介绍了该航迹仪的硬件组成和软件设计 ,其精度高 ,可靠性强 ,可广泛用于各类船舶。

摘要：一、监控目的及要求延安东路越江隧道2号井是隧道通风井,兼作盾构施工的检修井。该井面积大,深度深是上海软土地层中的大型深沉井,沉井施工场地紧凑——井的北边离导航仪器厂中心试验车间约20m,井的东边和南边离毛麻四库二层楼仓库约15m,沉井以西约70m为黄浦江东岸的防洪墙,井位原地面标高+4.30m,沉井设计刃脚终沉踏面标高为-28.86m,下沉总深度为33.16m,竖井下沉所穿过的土层及物理力学指标如表一所示。

摘要：本文介绍了作者研制的一种船舶导航设备的智能接口装置。该接口装置的精度及可靠性高、使用方便、成本低廉,可广泛应用于各种船舶,作为导航系统或导航仪器的数字式接口。文中详细介绍了各种信号的转换原理及以单片机为核心的接口系统的硬件电路和软件设计,这对于进行一般仪器设备智能接口系统的设计研究亦具有重要参考价值。

摘要：Y2000-62104-237 0101702用于火星探索的自主漫游车=Autonomous rovers forMars exploration[会,英]/Washington,R.& Golden,K.//1999 IEEE Proceedings of Aerospace Conference,Vol.1 of 5.—237～251(NiK)探路者的使命展示了机器人火星探索的巨大潜力。同时也表明对具有鲁棒性的漫游车自主性的需要。未来规划的使命要求在未知地面有长的横跨、鲁棒导航和导航仪器的设置,以及在扩展时段可靠的工作。探索使命要求在一天里访问多个科学站点,并完成科学数据的收集,以及复杂的视察、维护等任务。本文设计了一个位于本体上的执行结构,结构中加入了鲁棒、灵活的运算,能源利用与故障恢复功能。执行结构与地面工具一道完成了集成化的自主结构。

摘要：目前，我国拖网渔轮大多是五十年代、六十年代建造的，也有些是七十年代建造的。在近期建造渔轮中，虽然在船舶性能、动力配备、助渔导航仪器、甲板机械等方面装备和应用些新技术，但在渔轮结构和布局上改革不大。众所周知，渔轮是冰藏渔获物的仓库，它对保证鱼货质量和鱼货装卸机械化关系密切。而过去和现有鱼舱及其舱口的设计是基于四十年代、五十年代小木箱冰鲜堆装鱼货为依据。