摘要：为评估新设计民用飞机所需导航性能(required navigation performance,RNP)的导航能力,针对直飞(track to fix,TF)航段和固定转弯半径(radius to fix,RF)航段类型,建立了飞行侧向偏差模型和飞行高度偏差模型,通过地理坐标转换,计算飞机实际飞行航迹与定义航径之间的偏差。以某新民用飞机的一次飞行为例,选取某机场进近的飞行数据进行计算,对飞行偏差进行统计,分析该飞机的适航情况及所对应的导航能力。结果表明,该飞机的基于性能导航(performance based navigation,PBN)的导航精度可满足适航标准中RNP 0.1的要求,机型执行RNP程序的质量达标。

摘要：俄罗斯“格洛纳斯”全球导航系统的建设计划目前进展顺利。预计到2007年之前，“格洛纳斯”系统的导航信号将可覆盖俄全境，而到2009年底之前，将可覆盖到全球的每一个角落，具备与美国GPS系统相抗衡的实力。

摘要：为进一步加强对地面导航设备的业务管理，推动基于性能导航PBN工作的实施，科学有效评估拟实施航路和终端区DMFA）ME导航能力，开展区作，提高空管区障能力，指导导航设备规划、建设、评估、运行等各项工作，民航局空管局组织研发了“区域导航DME／DME地面设备性能评估系统”，该系统可评估地面DME／DME设备覆盖、精度及其对航路航线、终端区飞行程序的支持能力。

摘要：为了准确可靠地对船舶进行既定航迹的导航,导航系统必须为整个系统提供准确和可靠的位置、速度和姿态等信息,因而精度和可靠性是衡量导航系统的准则。本文以组合导航系统为背景,以某型船舶的INS/GPS/CNS组合导航系统为对象,对多传感器信息融合技术及其应用作深入探讨,以实现高精度的综合导航。