摘要：目的研究影响全盲用户使用导航软件的因素,并基于信息无障碍设计,提出具体的设计策略和服务系统架构,为导航软件进一步服务全盲用户提供借鉴。方法首先,提出信息无障碍设计中信息的等效替代、强固性、易用性及设计的通用性原则。其次,从生理、认知和行为习惯等方面分析全盲用户群特征,并通过实地访谈和观察实验的方法对全盲用户进行调查研究,构建人物角色模型,绘制用户旅程图,从而获知全盲用户使用导航软件的痛点和机会点。结论研究表明当前导航软件的无障碍服务水平有待提升,存在缺少盲道指引、无障碍物提示、目的地定位不准确等问题,因此,在增加盲道指引,利用听觉感官给予交互反馈,提供实时路况这3个具体功能点的基础上,构建信息无障碍的服务系统架构。

摘要：对于车载主机而言，无论多么绚丽的外观设计，无论多么强大的功能花样，无论多么给力的操控体验。它们都仅仅是一些锦上添花之物。对车主而言，一款好的导航软件才是车载主机所必不可缺的。不说国外如何，且看国内当下的交通路况发展，各种通天大道以及羊肠小道，不靠导航能行057特别是在新交规出台之后，拥有一款全能型的导航软件，显然会给车主带去无限的便利，我们也大可套用一句比较流行的广告词来描述：有了它，妈妈再也不用担心你开车找不着道了。而本次笔者要介绍的这款导航软件，也确实足够强大，它便是美行春季版导航软件。

摘要：在船舶运输、船舶旅游等船舶行业越来越发达的今天,对实时精确的导航技术的需求也非常急迫。另外新世纪的计算机嵌入式技术、网络技术、地理信息技术等支撑学科的快速发展,使得高质量的导航软件的开发成为可能。本文在基于FPGA的嵌入式硬件平台上,搭载Linux操作系统,裁剪并移植Linux内核,开发相应的驱动程序,完成1套高性能的船载导航软件的设计。

摘要：本文致力于分析在O2O新物流模式发展迅速的背景下,采用文献参考、实地调研以及利用所学知识,设计出一款创新导航软件-驾驶专用宝,主要来解决物流行业所面临的不合理运输形式以及物流最后一公里的配送困境。

摘要：在中国的导航软件行业中，常常被提起的是地图公司。但是鲜为人知的是，这些企业在很大程度上是专业的地图公司而非专业的软件公司。和欧美IGO、Sygic等知名导航软件品牌不同．由于产业发展的历史原因，国内导航软件企业一直在幕后为硬件和数据公司服务。目前市场上导航硬件方案、设计、生产高度集约化．直接导致了国内导航产业的产品同质化和价格战。

摘要：随着科学技术的不断进步,GPS定位技术日益成熟,为导航软件的开发与升级提供了技术支撑。基于此,笔者分析了国内现有主流导航软件中存在的精确性和全面性问题,并且针对"导航"和"周边"两个界面提出利用商铺信息优化导航软件的设计方案,旨在解决步行导航中定位精确度低的问题,促进导航功能、搜周边功能的分离与明确。

摘要：笔者研究现有导航软件和其他软件的评价API的源码及算法,再融合自身需求,以达到实现个性化路段评论API的目的,这样就可以让旅客通过路段评论API即时查看路段情况,从而选择最优路线,避免浪费时间。

摘要：针对导航仪显控软件外部接口多、实时性要求高、人机交互操作频繁的特点,在VxWorks平台下利用其自带的基础图形库(WindML),采用图形双缓冲防闪烁等技术,解决了显控软件人机交互频繁、实时性要求高的问题。经测试,软件可靠性高,界面友好,具有导航的各项基本功能。

摘要：在长输管道施工中,设计交桩后,首先要进行管线路由的踏勘。已便熟悉施工现场的进场道路及了解周围的地理环境,为施工生产做充足准备。目前,普遍的踏勘方法是利用RTK或者GPS手持机来进行最初的路由勘察。但是使用RTK来进行管线定位要要设置控制点,随着踏勘的进行,控制点的位置还需要不断的变化,需要不断地寻找控制点;而使用GPS手持机则不能详细的显示地形、地貌、交通道路,无法形象直观地显示周围情况。而使用智能导航软件来进行现场踏勘,则能方便、形象的看出地形、地貌特点、交通道路,能够快速的找到桩点及管线线路。我公司结合智能导航软件在长输管道踏勘中的应用经验,总结出导航软件在长输管道踏勘中的应用技术。

摘要：分析国内导航市场，可以发现导航产品由硬件、导航软件、导航电子地图构成，其中导航硬件发展已达优秀水平，但作为导航产品的核心：导航电子地图企业却只有几家!由于地图产品是一种客观事物写照的生产模式，几家地图企业由于发展理念、产品设计、市场重心、产品开发时间不同等原因，所以导致市场上的地图产品各有优势与不足。