摘要：提出的优化模型基于最新《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010)(2016版),使结构寿命周期费用最小。首先决策出最优设防烈度,然后进行结构参数优化设计。结构各级破坏的概率可根据场地基本烈度和结构设防烈度直接查表得出,编写的程序极大地简化了优化设计的方法和计算过程。模型可以与现行设计规范相结合,优化方法极其实用和简便。

摘要：日本目前已有大量的公路桥梁，今后还要增多。在日本正式进入高龄化社会后，为了维持这些巨大的社会财富的服务水平，怎样能大幅度地压缩维修管理费用，也就需要对寿命周期费用（Life－CycleCost）怎样能减到最小进行技术开发，建设省土木研究所进行了这方面的研究。为了实现最小的维修管理费用，考虑采用热浸镀锌钢材及耐候性钢材等无涂装的桥梁。本文对热浸镀锌钢桥的效果用寿命周期费用的概念来进行评价，同时还介绍了日本钢结构协会刊印的“热浸钢桥的设计施工指针”。

摘要：可用性设计是装备综合保障分析的重要内容。合适的可用度指标不但要满足装备效能要求,还应满足费用约束条件。为了设计并选择出费效比最高的保障方案,研究了可用性设计对装备寿命周期费用的影响,提出了运用可用度门限值来控制寿命周期费用的方法,并举例说明具体的应用。最后,就保障性设计中的费用权衡问题提出了几点建议。

摘要：无论是设计者在进行产品设计时、还是使用者在做购买决策时,都希望尽可能准确地预测产品的寿命周期费用.现有寿命周期费用估算方法普遍存在估算精度低的问题,该文提出寿命周期费用预测的仿真方法,建立了复杂可维修设备的寿命周期费用仿真模型,并验证了该模型的正确性.

摘要：采用寿命周期费用(LCC)法对长距离管道工程进行技术经济评价,提出了系统的目标函数和约束条件,分析了各种费用模型,并给出了算例,可供浆体长距离管道输送工程设计研究人员参考。

摘要：从机车寿命周期费用(LCC)的角度阐述了机车设计开发过程中开展可靠性和维修性设计的必要性及其对寿命周期费用的影响,同时介绍了机车可靠性和维修性设计的一般程序、内容、指标及验证实例。

摘要：寿命周期费用(LCC)是核对产品效费比(即产品效益)的重要指标。由于很多设计员不熟悉此项工作,故本文列出在产品全寿命的各个阶段(概念/计划阶段、设计/研发阶段、生产/制造阶段、操作/维修阶段、老化/废弃阶段)要考虑的LCC诸要素,使设计者得以从诸要素的费用汇总得出总的LCC。

摘要：武器装备的全寿命费用是研究装备经济寿命和作战效能的前提,全寿命过程是指装备从论证、研制、设计制造、使用维修保障直到退役的全过程,全寿命费用就是上述寿命周期过程中各阶段的费用总和,全寿命费用评价的目的就是对武器装备的设计研制、使用维修保障等方面的备选方案进行评价,以求得效能——费用最佳的武器装备系统。武器装备寿命周期的各阶段。

摘要：设备寿命周期费用方法是实施设备综合管理,以追求最佳经济效益的一种方法.它把设备寿命全过程从规化、设计、制造、使用、维修直至报废所消耗的社会资源,统统量化为可以比较的金额,对各项性能指标和可行的管理措施,进行综合评价,据以作出科学决策.这一方法,自70年代在国外推行以来,产生了明显效益.我国从80年代后期开始研究,在军事装备设备管理中已显示出优越性.在纺织行业设备管理中有更大的推广价值.所谓设备寿命周期费用即是设备一生所消耗的总费用.它包括设置阶段和使用阶段的费用.前者是指调研费、试验研究费、设计费、制造费、安装调试费等;后者是指日常维护费、设备检查费、维修费、改造费、维修物质仓库管理费,还包括因设备故障造成的停工损失费等.

摘要：船舶寿命周期费用的预估有着强耦合、非线性的特点,论文建立基于改进支持向量机算法的船舶寿命周期费用估算模型,通过研究支持向量机中的RBF函数提高估算精度,并通过均方根误差函数评价估算模型的有效性。结果表明,该改进算法具有更高的预测精度,适用于船舶寿命周期的费用研究。