摘要：利用已建立的全寿命沥青路面结构行为方程和寿命周期费用分析模型 ,在考虑不同的设计条件、不同的经济优化目标和分析期内不同的罩面措施组合的基础上 ,采用现值法进行沥青路面结构厚度优化设计。

摘要：为探讨改性沥青的经济适用性,利用标定后的美国力学经验路面设计指南(MEPDG)损伤模型对传统沥青混合料和改性沥青混合料实现路用性能模拟和寿命预估,之后运用蒙特卡罗方法完成寿命周期费用分析。结果表明:结合MEPDG路面性能模拟和寿命周期费用分析所得到的评估结论与现有文献中由试验路所得出的结论有较好的一致性;在给定的条件下,改性沥青方案的寿命周期费用较低。在此基础上,从经济分析的角度建议了改性沥青的适用场合。

摘要：路面的修复完全不同于路面的新建和养护,是一个涉及现有路况评价,修复方案确定,最优方案比选,设计施工和路面性能监控的多步骤过程。结合重庆机场高速公路简要介绍了高速公路路面的修复过程。重点强调了对现有路况的评价和针对每个备选方案的寿命周期费用分析。指出在对方案进行经济比较时,不仅要考虑道路建设者的费用,如:初期建设费用、使用期的技术和管理费用、养护和修复费用及剩余价值等;还要考虑道路使用者的费用,如道路修复时因车道关闭引起的交通延误、道路品质下降引起的额外费用(车辆磨损,交通事故等)等。

摘要：为了评价刚基优面复合式长效路面的经济性,采用寿命周期费用分析法,以长效路面的设计寿命周期为分析期,将复合式长效路面与常规AC路面的费用进行对比。结果表明,刚基优面复合式长效路面可节省投资约23%,经济效益显著。