摘要：在新的能源形势下,核电机组需要长期低负荷运行参与电网调峰,核电汽轮机的低压末几级可能落入小容积流量工况。阐述了级在小容积流量工况下的流动特性,分析了小容积流量工况可能导致级效率下降、叶片疲劳损坏、低压缸排汽温度偏高、末级动叶根部出口边遭受水蚀、叶片颤振损坏等,提出了推迟级内涡流发生以扩大其透平工况的流量范围、在低压缸设置喷水减温装置以降低其排汽温度,改进叶型设计以避免发生叶片颤振,采用整体阻尼围带和凸台拉筋的叶片结构以减小其振动应力等应对小容积流量工况的措施,确保核电汽轮机安全、经济地参与电网深度调峰。

摘要：在新的能源形势下,核电机组需要长期低负荷运行参与电网调峰,核电汽轮机的低压末几级可能落入小容积流量工况。阐述了级在小容积流量工况下的流动特性,分析了小容积流量工况可能导致级效率下降、叶片疲劳损坏、低压缸排汽温度偏高、末级动叶根部出口边遭受水蚀、叶片颤振损坏等,提出了推迟级内涡流发生以扩大其透平工况的流量范围、在低压缸设置喷水减温装置以降低其排汽温度、改进叶型设计以避免发生叶片颤振、采用整体阻尼围带和凸台拉筋的叶片结构以减小其振动应力等应对小容积流量工况的措施,确保核电汽轮机安全、经济地参与电网深度调峰。

摘要：阐述了核电汽轮机级在小容积流量工况下的流动特性,分析了小容积流量工况可能导致级效率下降、叶片疲劳损坏、低压缸排汽温度偏高、末级动叶根部出口边遭受水蚀、叶片颤振损坏等,提出了推迟级内涡流发生以扩大其透平工况的流量范围,改进叶型设计以避免发生叶片颤振,采用整体阻尼围带和凸台拉筋的叶片结构以减小其振动应力等应对小容积流量工况的措施,确保核电汽轮机安全、经济地参与电网深度调峰。

摘要：我国西、北部地区各类可再生能源丰富,发电装机潜力巨大,但可再生能源产生的波动性电力接入会引发运行稳定性、电能质量等诸多问题。燃煤电站参与深度调峰是大规模消纳可再生能源最现实可行的方法。同时,西、北地区存在较大的热源缺口严重影响居民生活。低压缸零出力供热技术,即在低压缸高真空运行条件下,采用可完全密封的液压蝶阀切除低压缸原进汽管道进汽,通过新增旁路管道通入少量冷却蒸汽,用于带走切除低压缸进汽后低压转子转动产生的鼓风热量,实现机组低压缸零出力运行,大幅降低低压转子的冷却蒸汽消耗量,提高汽轮机电调峰能力和供热抽汽能力,最终有效解决低压缸冷却蒸汽流量限值、电调峰能力有限以及供热抽汽能力受限的“三限”问题。但汽轮机在低压缸零出力运行工况下,仅通入少量冷却蒸汽,使原设计流场被破坏,会对末级及次末级叶片的安全性产生明显影响,存在安全隐患。以在国内装机量高的三菱TC-2F-40.5机组为例,借助计算流体动力学(CFD)模拟分析方法对温度和动应力进行安全校核,并提出可采取低压缸喷水减温系统和抗水蚀金属耐磨层喷涂处理来保障机组在零出力工况下实现长期稳定安全运行。

摘要：基于国内外研究现状,建立了汽轮机排汽缸计算模型,设计了100%、43.86%、21.04%3种容积流量工况,分析了排汽缸内的流动特性及涡系特点,得到其静压恢复系数及总压损失系数分布规律。研究表明:随着容积流量的减小,排汽通道后的汽流速度增加,扩压效果减弱,静压恢复系数减小,总压损失系数增大,出口截面不均匀系数增加,流场逐渐恶化。研究结果可为汽轮机排汽缸改型提供参考。