摘要：随着我国高等教育变革,城市中心的高校老校区正由传统意义上的学术研究教育场所逐渐转型成一个学术、产业、经济、文化的复合体。该文结合高校老校区的转型现状,引入小尺度街区理论,论述建设全开放型大学的可行性,并从交通组织于用地布局等方面探讨小尺度街区模式下老校区转型的基本方法。

摘要：2016年《城市规划若干意见》中提到"优化街区路网结构。加强街区的规划和建设,分梯级明确新建街区面积,推动发展开放便捷、尺度适宜、配套完善、邻里和谐的生活街区",试图在实践的层面反思大尺度街区的思潮。目前国内有一类街区具备了人际互动、步行友好、尺度宜人的特点,形成各类传统街区、历史文化街区。在国家开放街区的指导意见背景下,以苏州为例,分析传统小尺度街区和现代快速机动化进程的各自特征和相互矛盾,指出传统小尺度街区来自于交通方面的挑战主要是街巷尺度、交通管控、可达性及公共空间的消极利用。为了实现活力开放街区的目标,应积极应对这些挑战。

摘要：随着特色小镇建设持续升温,如何在"千城一面"的小镇中创造特色和空间活力成为问题导向。在快速城市化的进程中,除了产业、文化底蕴方面的支持,小镇的空间形态、街区尺度同样重要。街区尺度的合理性影响着空间的布局,进而影响人类的亲切感和归属感。文章以银川市贺兰山东麓葡萄酒特色小镇为例,基于"时间与空间知觉"理论,试图通过对街区尺度进行研究。基于调研数据,分析了游客对"街区尺度"的心理空间认知。在此基础上,提出了对于街区尺度的优化策略,探讨人性化适宜尺度的街区形态及设施布局的设计对策。

摘要：安仁大匠之门文化中心位于具有千年历史的四川成都安仁古镇,其所在的市民与游客集散中心广场正处于传统小尺度街区与现代大尺度街区交汇处。场地西侧存有2栋现状建筑——延续古镇肌理的陈月生宅和顺应现代城镇规划轴向的规划展馆。设计在复杂而敏感的场地环境中塑造了一组自西向东尺度逐步增加、渐次抬升的坡屋顶群。

摘要：在我国快速城市化进程中,近年来高铁站区的建设方兴未艾,城市与站区各方面的发展需求日益迫切。TOD模式作为协调城市交通与土地利用的有效途径,是一种较为理想的高铁站区发展模式。通过典型高铁站区的实地调研与问卷访谈,分析总结经验并结合TOD发展理念,建设性地提出TOD模式下的高铁站区景观设计策略,阐述相关设计内容,希望对现阶段我国高铁站区景观设计与站区TOD健康发展思路具有良好的启示。

摘要：有轨电车作为一种零排放、无污染、绿色智能的新型城市轨道交通工具,对促进绿色交通转型、提升城市空间品质具有显著的效果和意义。在小尺度街区营造的背景下,道路间距、路幅宽度、交叉口尺度变小,客流需求也相对分散,这对现代有轨电车的通道选择、路权分配、通行保障、站点设置都将带来较大影响。如何在规划设计层面破解这些难题,是本文探讨的重点。

摘要：以"四二○"芦山地震灾后重建背景下的宝兴县灵关镇核心区修建性详细规划为实践,通过对灵关镇传统生活模式的解构,探索具有当地特色的新型开放式街区发展模式,并与灾后重建工作紧密结合,为以后的重建类规划及小城镇特色街区规划提供参考和借鉴。

摘要：根据河镇乡的地域文化特色,结合无人机航空摄影测量技术及BIM技术的运用。通过对河镇乡老镇区风貌导则的编制,提出"红色传承、精神高地、边贸走廊、生态河镇"的指导思想,探讨极贫乡镇建筑风貌的建设和发展及如何打造具有地域性和示范性的特色生态小镇。