摘要：考虑到小水线面船型在型线及布置上较难满足SOLAS2020破舱稳性的要求,结合230客位小水线面客船设计任务,对小水线面支柱体宽度进行多方案阻力性能、耐波性及稳性计算分析,结果表明,采用增加舱室水密分舱数和降低重心的方式可使得概率破舱指数提高13.2%,再通过增加小水线面支柱体的宽度,可使得该指数进一步提高16.6%,满足SOLAS2020的稳性(特别是破舱稳性)要求。小水线面客船在船型设计开发时需要特别注意总布置设计、型线设计和破舱稳性之间的综合分析。

摘要：小水线面双体(SWATH)特殊用途船的结构形式和作业功能与常规单体船有很大区别,有必要探究适用于常规单体船的设计和建造标准是否也适用于小水线面双体船,并分专业模块厘清小水线面双体船所遵循的设计建造标准和存在的典型设计问题。针对小水线面双体船为满足公约关于常规船的要求而在设计上存在的一些典型问题,逐项找寻解决方案。通过目标船的设计,总结相关设计经验,可为同类型船舶的设计、建造或改装提供有价值的参考。研究发现:小水线面双体特殊用途船的设计建造标准分专业模块、按船上所载总人数指向公约货船或客船要求;总体上适用于单体船的要求也适用于小水线面双体船,但在个别要求的合规性上需对小水线面双体船采取替代或等效的设计方案。

摘要：针对受限于陆域、岛礁条件,无法进行常规LNG传输的问题,提出一种非对称式小水线面LNG传输平台方案,分析国际类似案例的不足和功能配置,确定总体设计思路,采用LNG软管储存的方案对比、三维建模的功能配置优化、控制逻辑的模型构建、系泊移位的图形展示及计算分析等方法,优化确定非对称小水线面LNG传输平台的船型设计方案。

摘要：为解决传统人工测量船在航道测量过程中存在作业效率低、测量误差大、人力投入多和作业危险性较大等问题,设计一款自主航行的无人测量船。该船采用三体船的设计,将智能避障、自主测量等技术融合,精准获得航道的测量数据,提高测量效率与质量,规避人员安全隐患。

摘要：本文简要介绍了小水线面双体车客渡船水动力特征和初步设计的结果并给出一个实例。还给出了该船兴波阻力、剩余阻力及汹涛中耐波性的确定方法,并讨论了按这些方法编制的计算机程序计算所得到的小水线面双体船水动力性能的数值计算结果。最后简要介绍了一艘希腊岛际交通用高速车客渡船的初步设计结果。

摘要：美国海军最近设计、试验和建造了一种新型小水线面水翼艇,这种艇由美船舶应用物理公司研制,包括800吨、12吨、300吨3种,可供试验、民用和海军使用。目前,12吨的小水线面水翼艇的试验艇已海试完毕,300吨的民用小水线面水翼艇已设计完毕,800吨的海军用小水线面水翼艇(也有民用型)的设计将于1999年12月完成。