摘要：采用蒸汽重整技术,利用高温蒸汽与有机废油产生重整反应,将放射性有机废油中的高分子聚合物重整为小分子可燃气体,同时将其内部的放射性核素进行矿化包容,可安全有效处置。针对重整尾气的分析检测难点,本研究使用缓冲罐、电磁阀、辅助加热设备、金属烧结滤芯、真空泵等装置,自主设计了一套适用于重整尾气的检测分析系统。该系统实现了在负压和高温工况下,重整尾气的稳定进气和在线检测分析,减小尾气中水分和粉尘对检测结果的影响和对检测仪器的损害。实验结果验证了尾气分析方法的可靠性,为工程样机的研制提供了准确的实验数据和技术支持。

摘要：为了研究以甲醇为燃料的汽车尾气的健康效应,设计了一套适合于采集甲醇尾气中非常规成分的装置。此装置以水为吸收液,多孔玻板吸收管为采集器,在冷凝条件下收集甲醇燃料汽车尾管直排气。样品经气相色谱-质谱联用仪(GC/MS)分析。结果表明,本试验装置成功地收集了甲醇尾气中的非常规成分。经测试,非常规成分有2种,分别为甲醇和甲醛,含量分别为(2.85±0.02)g/m3和(44.33±0.94)mg/m3;甲醇尾气中未采集到颗粒物。除此之外,还对甲醇尾气中的常规成分进行了现场测定,结果CO浓度为(4.02±0.77)%,碳氢化合物(HC)浓度为(1.16±0.08)g/m3,低于汽油尾气。

摘要：提出了一种基于龙芯平台的汽车远程尾气分析仪的设计方法。该分析仪能够实时动态对汽车尾气排放的情况进行检测,并能够通过远程无线网络平台把尾气排放的数据发送给尾气监控中心,使得尾气监控中心可以及时获取车辆的排放情况。

摘要：车辆自诊断技术是诊断发动机故障的重要手段,然而对于发动机的机械故障和无故障信息存储的电气故障的诊断,自诊断技术则无能为力。尾气检测与分析技术为发动机多种疑难故障的诊断提供了有效途径。本文主要阐述了基于尾气检测与分析技术的发动机故障诊断的技术要点,诊断规律的试验研究及应用,旨在提高发动机故障诊断的有效性。