摘要：钢筋混凝土构件的强度在实际使用中会由于火烧、碰撞、腐蚀等现象受到影响,其中腐蚀的影响是最为普遍的。钢筋腐蚀会引起混凝土与钢筋之间的粘结退化,减小两者之间的粘结力进而减小钢筋混凝土构件的承载力。目前由钢筋腐蚀产生粘结力退化(特别是局部粘结的退化)而引起构件承载力降低的问题尚未得到有效解决。以跨中单点加载简支梁为例,通过理论分析,提出一种计算局部无粘结情况下抗弯承载力的简化计算模型,并通过试验验证了模型的准确性。

摘要：为了研究梁端局部无粘结钢筋混凝土悬臂梁抗震性能及影响因素,基于梁端局部无粘结梁在低周往复荷载作用下的破坏性试验,进行抗震性能分析,并利用ABAQUS开放平台,建立了有限元分析模型。通过有限元模拟,分析了无粘结段长度、混凝土强度、配筋率对梁端局部无粘结梁的抗震性能影响。结果表明ABAQUS的模拟结果与试验得出的骨架曲线及最终的破坏状态吻合较好。且通过ABAQUS模拟结果表明无粘结段的长度对局部无粘结悬臂梁的抗震承载力影响不是特别明显;随着混凝土强度等级的增加,局部无粘结梁的刚度增加较为显著;随着配筋率的增大,局部无粘结梁的承载力特征值增大越明显,且配筋率的提升有利于提高无粘结梁的延性。

摘要：本文通过在梁端纵筋设置局部无粘结段的方法用以改善框架梁抗震性能。设计并进行了1个普通钢筋混凝土梁试件和3个局部无粘结钢筋混凝土梁试件的低周反复荷载试验,其中局部无粘结段钢筋外套管材材质、无粘结段长度和设置无粘结段的钢筋数量是主要设计参数。对比分析了4个梁试件的破坏特征、滞回曲线、骨架曲线、承载力及延性以及耗能能力。试验结果表明,梁铰主要形成于梁端和无粘结钢筋段端部区域,局部无粘结混凝土梁峰值过后承载力退化趋势不明显,且变形能力提高约6%~30%。试件耗能能力最大可提高约12%,且局部无粘结混凝土梁的总体耗能能力受钢筋外套管材材质、数量和几何长度影响,应在设计中予以考虑。