摘要：历次震害表明多层RC框架结构广泛出现以柱铰机制为根本原因的层屈服倒塌模式,研究表明采用附加抗侧构件形成复合结构体系能有效提高结构的抗地震倒塌能力。以控制多层RC框架各层层间位移一致,避免薄弱层出现为性能目标,提出了一种简单实用的获得结构各层最优抗侧构件刚度需求的设计方法,即基于静力弹塑性分析的刚度迭代方法。该设计方法能够考虑结构非线性性能的影响,并可自主设定设防目标,符合基于性态的抗震设计思想。最后给出一个抗震设计算例,并对其进行了抗震性能评估。

摘要：在已有试验研究成果的基础上,针对钢筋混凝土框架-支撑结构的特性,对比分析了框架结构、框架-支撑结构、框架-剪力墙结构的受力特点,提出设置支撑能够有效地提高多层框架结构的抗侧刚度、抗扭刚度以及解决不规则结构平面偏心的问题。对支撑体系在高烈度区框架结构设计中的应用提出一些建议及探讨。

摘要：为了解围护墙板对平面钢框架受力性能的影响及带墙板钢框架空间受力性能,运用ANSYS有限元软件首先建立强轴及弱轴带墙板平面框架,分析墙板对空框架的影响。在此基础上,建立单跨两层空间框架模型,分析在不同墙板布置形式下带墙板钢框架的空间受力性能。结果表明:纵向框架带有墙板时能够使横向空框架承载力提高20%以上。工程设计中可通过在框架每层设置弹簧单元调节空框架的层间刚度来考虑墙板的作用,通过对6层框架结构的分析验证了该方法是可行的。

摘要：超薄水泥混凝土加铺技术是一种以较少资源来恢复旧路面使用功能的技术,近年来在国内外得到了广泛的关注。该文结合中国现行的路面设计和相关超薄水泥混凝土罩面试验数据,分析了超薄水泥混凝土路面板的最不利荷位、层间粘结对角隅裂缝的影响,采用了轮迹分布曲线对板接缝进行合理划分,并通过分析层间刚度对反射裂缝进行了讨论,为改善超薄水泥混凝土的性能提供借鉴。

摘要：对框架结构做力学模型分析时,把填充墙作为一种均布荷载来考虑是欠妥的。以填充墙与框架结构共同作用为机理,给出了框架填充墙结构的力学模型,分析了框架填充墙结构体系的层间侧移刚度,探讨填充墙对框架结构的不利影响。