摘要：美国麻省理工学院的研究人员设计出一种新型碳纳米管“针”，其可以“穿针引线”，使复合材料层间实现良好结合，有助于制造出质量更轻、抗损伤性能更强的航空、航天飞行器部件。

摘要：3D打印已经在诸多领域产生了重要影响,其中熔融沉积成型(fused deposition modeling,FDM)是最通用和最经济的3D打印技术.然而,FDM通常需要支撑结构,这大大增加了加工的复杂性和成本.此外,层间结合力差极大地影响了FDM 3D打印制品的机械稳定性.本文提出了一种新的打印-愈合策略来解决上述挑战.采用了三重动态键设计,研制了一种具有良好的打印性能和室温自愈能力的聚合物.利用简便紧凑型的3D打印机打印出了各种形状的物体,并通过自修复便捷地将它们组装成大型复杂的三维结构.三重动态键显著提升了打印制品层与层之间的结合力.此外,损坏的打印品可以自我修复,这大大延长了它们的使用寿命.这项工作为解决FDM 3D打印的关键瓶颈问题提供了一种简单有效的方法,有望在多个领域获得应用.

摘要：水稳施工就是对路面水稳层的施工。水稳层位于面层（即沥青层）下，可以通过人工、平地机和摊铺机等方法进行施工，在水泥初凝前用压路机至设计压实度。施工完后应对水稳进行洒水养护。水稳层的作用首先是承重，它是公路路面的主要承重结构层，特别是沥青路面中。其次就是改善水稳定性能，防止地下水上升和地表水下渗。所以在水稳层施工中要注意选择合适的方法。在传统的公路施工中（沥青路面），在工艺上存在施工的周期比较长，而且作业成本也比较高，层间结合弱等缺点。在施工中选择双层联铺的技术，改变了这一现状。双层联铺就是将上、下两层同时摊铺，一次性碾压成型，是一种“热接热”的施工工艺，由于上、下层沥青混合料能充分地粘结在一起，通常也可以被看成一个整体结构，这项创新性的技术能够提高道路密实度，减少磨耗层厚度，提高层间结合力，从而达到降低成本，节约时间，提高路面质量，延长道路使用寿命的目的。

摘要：提出一种可以与玻璃纤维/环氧树脂预浸料共固化的HNBR高阻尼黏弹性材料,提出使用四氢呋喃(THF)作为溶剂,将该高阻尼材料制成原胶料溶液,采用双面刷涂工艺,将玻璃纤维/环氧树脂复合材料制成带阻尼薄膜的预浸料,按照设计的铺层根据热压罐固化工艺制成嵌入HNBR阻尼薄膜的共固化高阻尼复合材料试件,模态试验和层间剪切试验验证了该工艺和黏弹性材料组分的有效性,其层间结合力最高可达9.4 MPa,其一阶模态损耗因子可达3.92%。

摘要：沥青路面层间结合面是其结构的薄弱环节,目前通常采用设置黏结层措施来增强层间结合力,但沥青路面早期损坏仍时有发生。利用自行设计的路面材料剪切仪,以水泥稳定碎石和沥青砼AC-25I为基底材料,用SBS改性沥青和乳化沥青为黏结材料,在不同基底与面层材料组合情况下进行抗剪试验,分析了各因素对层间抗剪强度的影响程度,为定性地评价沥青路面层间结合力提供一定的技术支持。

摘要：杭州科望新近研发成功LED光固化玻璃油墨LED-G1-30，该产品采用395nm紫外光瞬间干燥，可满足全自动多色网印生产线工艺要求，零VOC排放，高效、节能、环保；LED固化膜对玻璃瓶体具有优异的附着牢度，很高的表面硬度和突出的耐水性，多色叠印，层间结合力佳。LED-GI-30已经大批量用于国内某饮料玻璃瓶体彩色图案的印刷，精美的印刷艺术团加上好喝的饮料，满足了客户的更高需求。