摘要：1缘起今年上半年,笔者有幸参加了一个区级同课异构活动,两位老师同上了人教A版选修2-3的《二项式定理》这节内容.两节课从内容设计到组织教学都截然不同、风格迥异,从课堂气氛、学生的反映给人感觉效果不错.

摘要：一、教学目标1.知识与技能（1）能利用组合数的方法证明二项式定理;（2）理解并掌握二项式定理,并能简单应用.2.过程与方法通过学生参与和探究二项式定理的形成过程,培养学生观察、分析、概括的能力以及化归意识与知识迁移能力,体会从简单到复杂的思维方式,并形成从特殊到一般的归纳.

摘要：教师作为课堂教学的组织者、引领者,直接决定了课堂的走向,因此教师如何精心进行教学设计,引导学生在课堂上真思考、真探究,获得真知至关重要.下面笔者结合一次＂二项式定理＂的磨课,谈谈如何尝试向这一目标努力.在拿到课题时,笔者做了以下思考：本节课的重点难点都是二项式定理及其推导方法,即二项式定理的发现与理解,教材把这一部分内容放在排列组合之后,一方面是因为二项式定理的证明用到排列组合,另一方面也为学习随机变量及其分布作准备.

摘要：对于展开式二级减速器的箱体，在设计时首先要考虑箱体内零件的布置及与箱体外部零件的关系，确定箱体的形状和尺寸，此外还应结合内肋式减速器箱体自身的特点重点校核强度和刚度。因为与传统减速器箱体相比，内肋式减速器箱体壁面间的跨度增大，在较大轴向力的作用下，满足强度是一个重要问题；但对于减速器的箱体，评定性能的主要指标是刚度，

摘要：为了提高公交车遇险时逃生通道的疏散能力,以及弥补传统逃生装置的缺陷和不足,进而减少人员伤亡和财产损失,设计一种手动与电控相结合,开于车厢尾部的可展开触地式逃生门。逃生门主体为两块板材:第一段门体通过铰链、气弹簧与车身骨架连接,第二段门体通过铰链与第一段门体相连接并装有手、电双控锁。当锁开启时,门体通过气弹簧推力与自身重力作用展开形成触地吊桥状,得到稳定结构以供乘客逃生。通过有限元分析,该门体有足够承重能力供人员逃生;通过逃生演示也能大幅加快逃生步伐,节约逃生时间。

摘要：传统应试教学追求＂快节奏、大容量＂的＂题海式＂讲练教学,在课堂上不可能给学生留下足够的思考时空,学生始终处于被动接受状态.这种教学,忽略了学生的主体地位,忽视了调动学生学习数学的积极性和主动性.随着新课程改革的不断深入,把学习的时空还给学生,让学生快乐学习,越来越成为广大教育工作者追求的目标.最近教研室在笔者所在学校开展了＂学为中心＂理念下课堂教学的组织形态问题研讨课，笔者执教了“二项式定理”一课，在仔细研读教材后，在教学设计上作了一些思考，在课堂教学中，把主动权交给学生，学生的探究积极性很高，自感效果不错，现把探究问题的设计意图、教学流程及关键部分的教学过程等整理成文，与读者交流、研讨，以期抛砖引玉．

摘要：高中数学教学不同于初中和小学,一个重要的方面就是学生数学学习自主性极大增强、提升。作为教师,其根本使命与责任"不在于传授本领,而在于激励,唤醒和鼓舞。"(德·第斯多惠语)唤醒是一门科学,更是一门艺术。基于美学的视域,教师要引导学生主动调用已有知识经验,让学生积极、主动的建构、探究、思辨、创造。通过唤醒,让师生的数学教与学不仅成为真的建构,而且成为美的建构。换言之,高中数学教学中的"唤醒"不仅要求"合规律性",而且要求"合目的性"。