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路网决策中展线系数的确定: 收藏
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引用; 《铁道工程学报》2001年第3期18卷 1-3,6页; 作者：郑毅北京市城建设计研究院线路规划所北京100037; 在我国进行路网规划过程中 ,由于在采用路网决策支持系统时展线系数难以确定 ,从某种程度上影响了路网的决策。本文从展线系数的特性分析入手 ,首先采用模糊聚类分析法进行地形分类 ,然后建立多元线性回归模型来确定各个区域的展线系数 ...; 在我国进行路网规划过程中 ,由于在采用路网决策支持系统时展线系数难以确定 ,从某种程度上影响了路网的决策。本文从展线系数的特性分析入手 ,首先采用模糊聚类分析法进行地形分类 ,然后建立多元线性回归模型来确定各个区域的展线系数 ,有利于为路网决策提供更为准确的信息。; 来源：详细信息评论

铁路设计标准的综合优化: 收藏
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引用; 《铁道标准设计》1989年第4期11卷 18-22页; 作者：马炜西南交通大学; 优化设计是在60年代随着电子计算机的发展和普及而兴起的一门学科。目前,我国铁路高校和研究、设计部门正在大力开发和研究。本文简要地介绍了铁路设计标准综合优化的方法、结论和应用情况。; 优化设计是在60年代随着电子计算机的发展和普及而兴起的一门学科。目前,我国铁路高校和研究、设计部门正在大力开发和研究。本文简要地介绍了铁路设计标准综合优化的方法、结论和应用情况。; 来源：详细信息评论

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