摘要：将属性数学理论应用于膨胀土的综合评判中,建立路基膨胀土判别与分类的属性测度模型.首先根据《公路路基设计规范》对膨胀土的评判要求,结合高速公路路基膨胀土的判别与分类实践,提出用于膨胀土综合判别的评价指标.然后根据属性数学理论构造单指标属性测度函数,以属性测度函数计算单指标属性测度,以客观性权重对指标进行赋权以计算多指标综合属性测度,以该综合属性测度对膨胀土的膨胀等级进行判别.最后以置信度准则进行膨胀土胀缩等级的属性识别.实例研究表明,该模型的评价结果与《公路路基设计规范》评判法、模糊综合评判法的评价结果基本一致.

摘要：运用属性测度理论建立基坑工程方案的综合评价决策模型。实例分析表明,评价结果能真实反映工程实际情况,从而保证了基坑工程支护方案评价工作的科学性、客观性和准确性。

摘要：提出售电市场中用电集群与分析维度概念。确定集群特征变量后,采用自组织映射神经网络与k-均值混合可视化聚类技术对售电空间进行自定义目标划分。基于负荷与经济指标,设计熵权改进的多指标属性测度算法对多目标划分下用电集群特性进行精细化定量综合计算,以分析各对象属性整体相对优劣。采集某电网317个用户数据进行算例分析,结果表明该算法能区别于传统负荷特性分析方法,在扩大售电市场研究对象基础上实现更多有效信息挖掘与多目标售电对象特征精细分析。

摘要：通过属性数学理论和利益相关者理论的融合建立企业绩效评价的属性识别模型。该模型首先根据不同利益相关者的利益要求建立绩效评价体系;然后通过属性数学确定各指标的单指标属性测度函数,以反映该指标具有某属性且在某属性的量化级别,进一步确定多指标综合属性测度并根据综合属性测度按照置信度准则得出企业绩效评价等级;最后将该模型运用到电力行业上市公司,并以华能国际为例进行说明。研究表明,企业绩效评价的属性识别模型通过属性测度使得评价指标量化及评级更加合理,评价过程更为客观和科学。

摘要：电力系统暂态过程具有复杂时变特征,传统稳定分析大多关注功角关系而无法全面地评价暂态安全水平。基于计入熵权改进的属性测度算法,利用扰动响应轨迹,构造包含电压/频率偏移、振荡程度、暂态能量水平在内的三类共8种测度指标以量化暂态过程中各类参量受扰水平,实现更客观的暂态冲击综合描述。将算法设计为完整、窗口、局部3个模式,以适应不同计算要求和分析重点。16机68节点系统算例表明,算法能在大量纷繁芜杂的轨迹中有效地捕捉暂态冲击关键信息,并进行意义明确的综合分析,有望成为评估电力系统动态安全的新工具。

摘要：大坝结构性态分析评价问题是一个多层次多项目的系统整体分析评价问题，应利用系统分析的观点，将多个观测项目结合起来进行综合分析和评价．在分析了已有综合评价方法的基础上，提出了基于属性识别理论的大坝结构性态综合评价方法．示例表明，这一方法是合理、可行的．