摘要：目前我国的高速公路基本是在山区中修建,地形条件复杂、山势陡峭。为修建施工便道和施工作业场地能达到大型机械设备通行和工作的要求,就需要进行大挖或大填,对当地的生态环境环境和植被易造成严重破坏,不符合当前的生态环保理念和国家环保要求。另由于大挖大填极易引发边坡滑坡、坍塌、泥石流等地质次生灾害,严重威胁施工作业过程中的人员、设备设施安全。大挖、大填还容易对桥位处岩土环境造成严重破坏,在特定的环境选择不合理的施工工艺导致施工质量难以达到设计要求,且因施工造成的坡面扰动和大填大挖,又给桥梁正常运营埋下安全隐患,对地方的环境亦造成更大地破坏,同时对边坡防护处置造成管理成本进一步增大。本文结合高速公路桥梁工程在复杂山区地形环境下的人工挖孔桩施工工艺和标准化创建进行浅析,希望可以对山区人工挖灌注桩施工过程安全控制标准化创建有一定的帮助。

摘要：在山区管道施工中,由于其地形复杂,要求管道施工前的准备工作即山区测量放线准确、全面。文章介绍了西气东输管道工程第18标段和第9A标段测量放线的工序:移交设计桩点、施工准备、测量定桩;测量放线中的技术要点:多站点加密测量技术、控制作业带的测量技术、近似确定土方量的方法。这些经验对山区测量工作有借鉴意义。

摘要：随着我国高速公路建设的不断加快,其中山区高速公路桥梁的建设已经积累了大量的经验,但是在实际的山区施工建设的过程中绝对不能依靠经验进行,因为任何一块山区的地质情况都是不一样的,因此在高速公路桥梁建设的过程中还需要不断的提高施工的技术和质量管理,本文主要探讨一下我国山区高速公路桥梁施工中的技术要点和质量管理措施。

摘要：山区油气管道的设计和施工一直是管道建设中较为棘手的问题,利用定向钻穿越非灰岩地质的山体,是近年来多家设计和施工单位在摸索和试验的一种非开挖施工方法;山体定向钻可以减少对原生地形地貌的破坏,减少对地表植被的破坏,有利于环境保护和降低管道山区施工困难。本文为山体定向钻探索性试验项目,施工方案的成功,可以为类似地形地质条件下的山区管道设计提供一定参考价值。

摘要：近年来,我国对山区的开发力度越来越大,更加重视山区路桥工程建设。但就山区自身来讲,因其具有较为复杂的地理环境,因此对施工技术要求更高。在正式施工前,必须做好山区路桥标准化设计,保证施工方案的合理性、完整性,有效解决施工过程中的各类问题,保证顺利完成山区路桥施工。

摘要：长输管道施工需要穿越复杂的地形地貌,管道设计过程中必须根据沿线地形地貌的变化,不断的设置水平转角、纵向转角、叠加转角来改变管道的走向,达到管道敷设的走向要求,管道安装需要大量使用热煨弯管和冷弯管。潜江—韶关输气管道工程郴州段以山区丘陵为主,施工过程中大量使用热煨弯管和冷弯管,通过比较总结弯头弯管在施工过程中的优缺点,并以实际施工数据为基础,对弯头弯管的使用策略和方法进行优化调整,减少不必要的冷、热弯管使用量。有效提高施工效率,降低不必要的弯头弯管浪费,节约投资成本,为后期管道运行减小隐患。

摘要：钟道隆同志人到中年又事业有成为什么还要自找苦吃发愤学英语钟道隆同志是个老兵,1951年读高一时入伍。在部队,他干报务工作。1953年领导上抽调他到通信工程学院学习,1958年毕业后仍留在部队从事通信工作,搞设计和施工。在新疆、西藏边陲和艰苦的山区施工,给了他很好的锻炼。通信电缆工程建设中脚踏实地一寸一寸开挖前进的工作要求培养了他严谨踏实的作风。1990年他调到通信工程学院任副院长。1979年钟道隆出国考察。