摘要：小城镇作为中国经济转型发展最基本的单元以及市县级国土空间规划的纽带,迫切需要进行资源环境承载力评价及理论支撑。文章以邯郸涉县西达、关防乡镇2007—2018年资源环境数据为基础,依据“压力-状态-响应”(PSR)模型,构建承载力综合指标体系,采用“层次分析(AHP)-熵权-优劣解距离法(TOPSIS)”模型进行承载力评价,并给出承载力提升策略。研究表明:该地区承载力2016年后严重降低。耕地被破坏与工业生产是承载力下降的主要原因,需从规划层面进行深层次治理,其结果可为山地小城镇承载力评价提供思路借鉴。

摘要：随着社会的发展,山地小城镇的发展面临着挑战与机遇,在面对耕地面积的减少,传统农耕文化逐步退出人们的生活。把可食景观引入到山地小城镇,不仅可以打破以往“千城一面”的城市景观设计的模式,还满足了居民对自然、田园生活的向往,又对山地小城镇的景观风貌特色打造、市民宜居环境营建具有重要意义和必要性。本文主要针对山地小城镇的发展现状进行简要分析,并结合了居民对可食景观的参与度的调研结果,为可食景观在山地小城镇中开展的可行性提供参考。

摘要：对山地小城镇道路网整体设计进行全面探究,能有效保证道路交通安全,减少地质灾害发生。通过对山地小城镇道路网整体设计现状进行分析,阐述了山地小城镇道路网设计特点,提出了山地小城镇道路网整体设计。

摘要：云南省作为山地特征较明显的西部省份,山地城市周围的地形地貌条件极其复杂,空间生长不同于平原城市,因而山地城市其城市规划建设与管理相较于平原城市更难以把控。随着市场经济不断发展,多方利益主体之间的强烈博弈加剧了规划管理部门的工作难度,尤其是规划编制较落后、城市建设水平不高的县级城市。从控制性详细规划层面出发,通过对山地小城镇控制性详细规划的现状与存在问题进行简要分析,力图从指标控制、竖向设计和生态景观层面入手,对地理环境复杂的山地小城市的规划管理进行思考,为城市建设提供更具合理性的管控指导。

摘要：山地小城镇的交通建设与其它类型区域有所差别,为更好服务于山地小城镇的区域发展,本文在对该类型城镇调查研究的基础上,总结规划中的相关交通指标,并与规范参考值进行比较,论述其中的问题所在,最后提出山地小城镇在今后交通发展建设中的建议。

摘要：西南山地小城镇有着丰富的地域特色,城镇的公共空间是其历史文化资源、邻里社会结构、地域空间特色的重要载体。然而在快速城市化进程中,由于建设的失序,公共空间的特色正快速丧失,空间活力日益消褪。本文尝试以潼南双江镇为例解析西南山地小城镇公共空间活力的构成、探索公共空间活力提升与平衡的有机发展模式。

摘要：新时代健康中国建设对小城镇规划提出了新要求,而山地小城镇依山傍水的地理格局为居民提供了天然的活动空间。从健康视角审视山地小城镇滨江街道空间的优化,对提升全民身体素质,建设健康中国具有重要意义。通过梳理国内外健康街道设计导则,结合山地小城镇.滨江街道空间的特点,从健康环境、健康服务、健康活力3个维度,提出山地小城镇滨江街道空间优化的8项要点:交通连续性、景观生态性、空间适应性、慢行安全性、设施包容性、智慧便捷性、主题多样性、业态多元化。通过.对伦敦、潼南、合川的案例分析,探讨小城镇滨江街道空间更新路径,提出“以‘慢’构街、以‘品’优街、以‘全’营街、以‘繁’兴街、以‘制’维街”的优化策略,构建健康街道,倡导全民运动。

摘要：文章针对山地小城镇面临的共性问题,提出山地小城镇"四化同步"的发展模式,并以基于神农架林区的实践进行案例研究。相关研究指出,只有坚持生态保护的绝对优先,注重山地特色的营造,推进镇村一体化建设,落实新的产业发展理念,才能引导山地城镇朝着良性的方向发展。

摘要："三化同步、三生融合"是现代化发展的必然要求,"三化同步"是手段,"三生融合"是目标。小城镇作为"三化同步"的重要节点,更是"三生融合"的重要融合点。实现福建广大内陆山区的"绿色崛起",作为对"蓝色崛起"的重要补充,是福建由海洋向内陆实现全域崛起的重要手段与必经路径,其中,山地小城镇是关键环节,文章明确了"三化同步、三生融合"理念下福建山地小城镇发展模式选择。基于此,本文以福建省宁德市寿宁县南阳镇总体规划为例,探讨"三化同步、三生融合"理念下的规划要求和规划对策,以期为山地小城镇的发展提供借鉴。

摘要：本文笔者基于多年从事道路规划的工作经验,分析探讨了重庆市山地小城镇道路规划的方法,指出引导控制是进行山地小城镇道路规划的根本途径。全文首先从重庆市小城镇建设发展的机遇开始研究,而后分析了小城镇的发展状况,继而分析了重庆市山地小城镇的形态和街道特征,在所有这些分析的基础上,笔者给出了进行道路规划引导控制的具体措施。本文同时是笔者攻读重庆交通大学硕士期间的研究成果,全文既有理论基础,也提出了具体的实施措施,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。