摘要：坝基岩土体力学参数是水电工程大坝结构设计和稳定性计算的重要依据,楞古水电站坝基出露了大量花岗伟晶岩脉,因此,研究其力学参数具有重要的工程意义。通过圆形刚性承压板试验和平推直剪试验研究了岩脉的变形特征和强度特征,试验结果表明:岩脉承压板试验应力-变形关系曲线分为直线型(或准直线型)、上凹型2种,岩脉直剪试验τ-u关系曲线分为脆性、塑性和复合型3种。通过分析包络模量、割线模量的物理意义和水电工程的特点,以及最小二乘法、优定斜率法在强度试验数据统计分析中的代表性,确定了岩体力学参数标准值的取值原则。通过研究,最终提出了坝基花岗伟晶岩脉的力学参数。

摘要：为研究隧道锚碇围岩的力学性质,以某悬索桥岩基——蚀变二长花岗岩为研究对象,开展了室内试验及现场原位试验,得到其物理力学参数试验值。结合现场实际地质情况,给出了蚀变二长花岗岩的物理力学参数建议值。研究结果不仅可为悬索桥隧道锚碇围岩稳定性分析提供依据,也可为类似工程条件岩体力学性质的研究提供借鉴。

摘要：隧道锚、公路隧道叠置使锚址区受力十分复杂,研究锚、隧的相互作用十分必要。足尺模型试验难以实现,而数值分析是一条有效途径。以我国首座大跨径悬索桥隧道锚为研究对象,基于实测综合确定的岩体参数,用三维弹塑性有限元法对包括下部公路隧道施工、隧道锚开挖、浇注、预应力施加、挂缆等全部工序进行了模拟。该围岩和锚体混凝土离散为8节点三维实体单元,隧道和锚碇的喷射混凝土及二次衬砌离散为4节点三维壳单元。用读入应力法建立复杂构形的初始应力场。结果表明:在锚、隧间距合适时,施工期间两者的相互作用不突出;隧道施作时锚体区竖向位移与设计缆力作用的位移值对比表明,先施工公路隧道后施工隧道锚的工序是合理的;隧道锚的施作对隧道围岩位移影响微弱。为大桥和隧道的设计与建造提供了可靠依据。

摘要：为了在一个数字模型，进入岩石质量的有效参数，在岩石和岩石质量的机械参数之间的关系被一个倒置方法和直角的测试获得，在 Longdong 煤矿给我们二个失败地区的最大的高度的大小。作为测试层次用探穴地区和测试索引是的弹性，泊松比率，结合和紧张力量的模量的进行水的折断的地区的最大的高度测试因素和减小改进因素的不同价值，直角的测试被设计获得一个最佳模拟计划。从影响测试索引的减小改进因素的不同的值的分析，为参数的修正的最佳因素联合能被推断。由在我们的数字模拟使用修改参数，在广泛的 Xiyi 区域的探穴地区和进行水的折断的地区的最大的高度作为 15.06 m 和 36.92 m 被决定。这些价值几乎与类似的材料模拟(8.5 m 和 37.0 m ) 和实验预言(8.4 m 和 34.4 m ) 获得的那些一样。这些结果显示参数的修正是一个合理方法。

摘要：文章结合近年来的应用于高边坡加固中的工程实例，着重介绍高边坡设计参数的取值和设计方法的采用，并选择了55省道K76＋280—330段滑坡体对此进行阐述。

摘要：介绍了四渡河悬索桥宜昌岸隧道式锚碇的设计概况,并基于实测综合确定的岩体参数,用三维弹塑性有限元法对包括下部公路隧道施工、隧道锚开挖、浇注、预应力施加、挂缆等全部工序进行了模拟,通过数值超载分析了隧道锚的结构性能及围岩的稳定性,为悬索桥隧道锚的设计提供了可靠依据。

摘要：在综合分析运用工程地质勘察资料的基础上,建立普立特大桥隧道锚碇主塔系统及山体稳定分析的工程地质概化模型。采用三维有限差分法模拟隧道锚碇、索塔基础、上方公路隧道及周围山体,对天然岩体、岩体开挖及施加设计荷载后等各阶段岩体的变形、应力释放及应力重分布、卸荷松弛区的范围、塑性区分布特点进行计算分析,并评价各构筑物围岩各阶段的变形稳定特征、相互影响情况及可能出现的变形破坏模式。

摘要：对高陡软岩边坡滑坡预报是一项复杂而又具有多样性的难题,在高陡软岩边坡滑坡稳定性分析的过程中,采用力学进行设计获取主要的参考数据是重要的工作。在构建高陡软岩边坡滑坡预报体系的过程中,对滑坡的强度进行合理的评价分析,选择合适的参考数据对高陡软岩边坡滑坡进行合理的分析,为以后的工作开展取得更大的推动作用。对高陡软岩边坡滑坡预报进行细致的分析工作是当前发展的重要课题。

摘要：基于坝址区工程地质条件,模拟工程岩体的受力状况(沿铅直方向、水平顺河向加压),进行了大量的现场原位试验。试验加荷方式为逐级一次循环法,最大压力 5. 52MPa。试验结果分析中将同一地质单元内的全部试验结果归类,并采用图解法和最小二乘法进行了校核,提出了坝址区岩体力学参数的建议值。

摘要：利用公伯峡电站泄水洞左岸边坡开挖过程中获得的各种资料,分析、研究边坡在开挖后岩体松弛程度和工程特性的变化。分析表明,边坡开挖后,一定深度范围内边坡岩体将松弛,松弛带的厚度可以通过现场调查、地震波速、声波速度来划分。岩体发生松弛后,松弛带岩体力学参数明显降低。开挖后尽快支护是防止边坡岩体松弛有效方法之一。