摘要：本文以南海市发电Ａ厂工程勘察成果为依据，对可行性研究阶段、初步勘察阶段、详细勘察阶段的岩土层特征进行描述、对比、评价，阐述其在各勘察阶段所起的作用。

摘要：本文根据基坑支护设计中锚杆试验结果与《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)中建议的锚固体极限摩阻力标准值进行了对比,指出它们之间的差别,并结合工程实践,提出笔者的观点。

摘要：本文对都匀河床地区各岩土层工程地质特征进行了较为详细的阐述,为该区拟建物基础设计提供了较为可靠的工程地质资料。

摘要：本文主要探讨圆砾层的密实度及其厚度和其上、下可压缩层的抗剪强度共同承担群桩传来的荷载；在圆砾层厚度不足的情况下考虑下卧层的抗剪强度，或采取措施以提高下卧层的抗剪强度，来计算群桩竖向极限承载力。

摘要：在分析、研究邵阳市大量工程地质勘察资料基础之上，将城区分为４个工程地质区，列出了各区的综合地层表，推荐介绍了各区的持力层。

摘要：《南宁市主要岩土层物理力学参数取值规范研究》是广西地方标准《南宁市基坑支护规范》的子课题,广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院作为该课题项目研究的承担单位,主要负责原位测试和数据分析工作,并牵头编制地方标准。该工作的顺利完成能够为规范的编制提供基础数据,也为今后地铁项目的陆续开展提供参考,对今后南宁市轨道交通和岩土工程建设的开展都具有重要意义。

摘要：1 工程概况1.1 勘探目的与任务本次勘探工作为某海域的水域物探,采用地震反射波勘探方法。本次物探工作的任务是调查:(1)水下地形的起伏和变化情况;(2)岩土层的埋深和分布情况;(3)基岩顶面的埋深和起伏情况。1.2 物探工作安排物探测线走向按照地质要求的勘探线进行。

摘要：旁压试验(PMT)以其结构简单,操作方便,成果可靠而为岩土工程界青睐.本文通过工程实例,介绍了PMT的基本原理,方法,对试验结果和存在问题进行了初步分析.并对当前试验中的几个问题作了综合论述.

摘要：锚杆支护技术是以主动控制围岩稳定的支护技术广泛应用于各类边坡加固过程中,锚杆的抗拔力及锚固力是其关键指标。对于端部锚固来说,锚杆拉拔试验测得抗拉拔力可以较准确的反映出锚杆的实际锚固能力[1],但对于非端部锚固锚杆无法直接表示其锚固力和锚固效果,通过将锚杆拉拔试验与锚杆应力测试相结合,研究锚杆轴力、应力的分布规律,分析和优化锚杆设计参数,从而更好的指导工程实践。