摘要：灰岩地区岩溶发育情况对城际铁路的施工及安全运营有重要影响,因此针对性进行高精度地质勘察十分重要。为降低复杂城区环境的影响、提高城际铁路岩溶勘察的精度与效率,依托某城际铁路,通过理论与实际探测效果对比,统计分析实际探测溶洞的大小并对比分析200 m长度试验区域跨孔地震CT、钻孔、等值反磁通瞬变电磁法(OCTEM)与微动4种方法的岩溶探测效果,研究不同孔间距对跨孔地震CT的探测效果,跨孔地震CT探测溶洞的分辨率,特定区域跨孔地震CT波速解释原则以及OCTEM、微动在不具备开展跨孔地震CT条件时的勘察效果。研究结果表明,跨孔地震CT工作中15 m孔间距相对30 m孔间距原始数据质量更高,岩溶识别率、分辨率更高,岩溶发育规模、空间位置形态的确定更准确,后期施工注浆及注浆用量的估算更可靠;15 m孔间距跨孔地震CT能够对2 m以上的溶洞进行精准揭示;在特定区域可以根据地震波速大小,将灰岩地区岩溶发育情况定量解释为风化层、溶蚀裂隙、溶洞以及较完整灰岩;在不具备跨孔地震CT工作条件时开展OCTEM和微动进行补充勘察,可以探明较大的溶洞,定性查明灰岩地区岩溶发育的程度。勘察方法具有勘察精度高以及不易受城际铁路沿线环境影响的特点,对城际铁路工程岩溶勘察具有重要意义,可在其他城际铁路岩溶勘察中推广使用。

摘要：叙述了京沪高速铁路徐州地区岩溶发育情况、工程地质特征、岩溶勘察阶段划分、勘察方法以及岩溶的工程地质分类和处治原则,并以京沪高速铁路陈山特大桥勘察为例,对岩溶勘察的阶段划分、勘察方法、完成的成果进行了综合分析,对岩溶地区客运专线铁路的勘察、设计具有一定的参考和指导作用。

摘要：文章以广东韶关某机场工程作为研究对象,对问题展开研究,简单介绍岩溶地区的勘察手段,提高岩溶地区的勘察质量,加强专业性交流,对勘察工作进行优化,降低岩溶勘察成果偏差实际对于工程施工造成的影响。

摘要：地下岩溶发育会给铁路工程的施工和铁路安全运行带来巨大的安全隐患。为了探查某铁路线灰岩区路基段落地下岩溶发育情况,应用高密度电法、跨孔电磁波CT、孔内电视法等综合物探技术手段在铁路路基勘察设计阶段中进行岩溶探测工作。高密度电法探测出多个大范围岩溶发育异常区,孔内电视直观准确地探查出岩溶的深度和规模,跨孔电磁波CT方法探查出岩溶的延伸发育情况,3种物探方法由面到点探测,成果相互验证,优势互补,避免了单一物探方法成果的多解性,取得了较好的岩溶探测效果。应用综合物探方法基本查明了该路基段落内岩溶发育分布情况,经过钻孔验证,结果表明综合应用物探方法在铁路岩溶勘察中具有广泛的运用前景,可以为铁路设计施工提供详实的勘察资料。

摘要：文章以滇中产业聚集区(新区)哨关路工程一标段(MZK0+973.032~MZK7+100.000)工程地质勘察及老320国道(大板桥段)升级改造工程空港一施工标段工程地质勘察为例,研究了物探、钻探手段在岩溶勘察中的综合应用,并且根据滇中产业聚集区(新区)哨关路工程一标段(MZK0+973.032~MZK7+100.000)施工图设计道路设计说明及哨关路溶洞处理专家咨询组意见。

摘要：工程物探岩溶勘察在广清北段高速公路大燕河特大桥的应用表明,采用物探(跨孔地震CT成像)与钻探相结合的方法,能查明场地的岩溶发育和分布情况,为大桥基础的设计和施工提供详实的地质指导资料……

摘要：为控制岩溶发育地区城市轨道交通工程施工过程中的地质风险,准确查明隧道洞身区域岩溶发育程度及特点至关重要。若仅采用在隧道结构线外侧实施钻探的方法,存在隧道范围内岩溶无法准确查明等不足。针对此问题,以贵阳市城市轨道交通3号线一期工程区间隧道为例,针对不同平面位置、深度岩溶的发育特点,在调查获取相关勘察资料基础上,采用地质雷达、微动、高精度瞬变电磁等地面物探方法,逐步圈定岩溶发育的重点区域,再通过在隧道中线位置实施钻探进行验证,并对溶洞充填物进行原位测试及室内试验,最后利用钻孔开展跨孔CT和管波测试。物探推断197处岩溶发育,有34处与钻孔揭露溶洞相吻合,70%的洞径小于2 m;94%溶洞分布于底板埋深以上,其中29%分布于隧道洞身范围内;55%以上钻孔揭露溶洞为无充填类型。本次岩溶勘察查明了岩溶类型及形态、岩溶空间分布特征、岩溶与隧道结构关系、溶洞充填情况等信息,为该项目设计施工提供翔实、准确的地质资料。

摘要：受中冀石化工程设计有限公司委托,江苏省地质勘查技术院承接了广东省湛江市九洲江穿越工程高密度电法勘察工作。我院物探技术人员于6月15日出发前往施工现场,6月17日晚到达廉江市;6月18日开始控制点校准、租船、现场踏勘等一系列准备工作;7月5日顺利结束外业工作,期间克服了九洲江上大面积水草影响施工、夏季多雨等困难;随后转入室内数据处理、资料解释和报告编写;7月18日提交正式报告成果。本次物探工作为穿越工程提供了有力的技术支持,保障了后期穿越工程施工的可行性。本次物探工作采用高密度电阻率法,共平行布置了高密度测线4条,累计高密度排列长度2.38km。研究结果为工程设计施工提供重要的依据。

摘要：岩溶对于目前的工程建设是一个很大的隐患。本文介绍了井间地震层析成像的原理及工作方法,简要地阐述了地震波的反演理论基础。并利用层析成像反演软件对其在工区里获得的原始数据进行反演处理,对得到不同测线的反演剖面图进行解释。通过这一工程实例的应用效果,说明井间地震CT技术在圈定岩溶勘察中具有较高的精度和可信度,为工程设计提供了可靠的依据。

摘要：地铁岩溶勘察有别于常规的勘察,主要在专项勘察阶段进行,采用综合地质调查、钻探、物探、水文地质试验和室内试验等勘察方法和勘察手段,重点查明可溶岩与非可溶岩接触界线、岩溶发育规律、水文地质条件、软—流塑状红黏土分布特征及周边人类工程活动等,为岩溶处理设计和施工提供依据,以防止岩溶地基失稳及岩溶塌陷对地铁施工和运营的影响。从武汉地铁岩溶地质勘察工作重点与难点、应对措施等方面进行阐述,以期对武汉地铁岩溶工程地质勘察工作提供理论参考。