摘要：岩质边坡喷混植生是一种适用于岩质边坡坡面植草(灌)的植被护坡技术,结合多年在铁路路基工程中应用岩质边坡喷混植生防护技术及其试验研究成果,主要介绍其设计标准、使用材料、基材配比、施工工序、施工机械设备、验收评价标准。

摘要：导致岩质边坡失稳破坏的主要因素有岩石性质、岩体结构、水的作用、风化作用及地震力等,岩质边坡的破坏模式有平面破坏、楔形破坏、曲面破坏、倾倒破坏;运用工程地质类比法可对边坡稳定性做出评估和预测,通过极限平衡法和有限元法可对边坡稳定性进行定量分析。十字型锚杆骨架在岩质边坡的防护设计中,需要满足锚杆的抗拔作用与锚杆和结构物的整体稳定性。

摘要：鉴于岩质边坡在分步开挖过程中,边坡内应力会相应发生动态变化,每一步开挖都会对边坡产生不同程度的影响,基于卸荷岩体力学理论,通过模拟某水电站放空洞进水口岩质边坡的开挖,分析了分步开挖引起的水平向应力场动态变化规律。结果表明,随着边坡分步开挖的进行,边坡内部应力因开挖距离的变化而变化,在应力剧变阶段,受开挖影响强烈,不利于边坡稳定。因此,边坡开挖和加固设计应合理适时地进行,以避免地质灾害发生。

摘要：为探索岩质边坡在地震荷载作用下的动力响应问题,运用3DEC离散元软件,定量分析了地震荷载作用下岩质边坡结构面发育位置、结构面数量、以及结构面间距对边坡加速度放大系数的影响规律。结果表明:在单条结构面的情况下,其发育位置对岩质边坡加速度响应的影响比较明显,结构面距坡面越近,加速度峰值放大系数越大;随着结构面数量的增多,加速度峰值放大系数呈现出明显的递减趋势;在结构面数量一定的情况下,结构面间距的变化对加速度峰值放大系数的影响不大。研究结果有助于进一步揭示岩质边坡在地震作用下的动力响应规律。

摘要：岩质边坡地带绿色高性能再生混凝土配比设计,属于护坡项目工程中较为关键的工作内容,与护坡项目总体的建设质量有直接影响。文章主要围绕岩质边坡地带绿色高性能再生混凝土配比设计展开深入研究和探讨,期望可以对此类课题的实践研究提供有价值的指导或参考。

摘要：岩质边坡随机楔形体稳定分析是一个复杂的过程,现有的计算程序仅仅完成了其中的一个计算环节,还有大量的涉及前处理和后处理的工作要做,一个明确的岩质边坡随机楔形体稳定分析及加固设计思路与程序才是完成这项工作的关键。

摘要：结合岩质边坡的破坏类型与影响因素,阐述了边坡的稳定性分析方法,其中极限平衡法以及数值模拟法是最为常用的两种方法,重点分析了植被混凝土技术、三维植被网技术以及客土喷播技术三种岩质边坡的生态防护技术,以期为同类工程提供参考。

摘要：通过对沈山高速公路改扩建工程岩质边坡开挖要求、工程地质、周边环境和石方石材开挖方法的详尽分析对比,提出了针对次坚石岩质边坡开挖的爆破、机械和气体膨胀破岩法(CO_2)开挖方案,并对提出的方案从技术、经济、效率和安全等方面进行了详细对比分析论证,确定了沈山线59个岩质边坡开挖点采用的主要方案和备选方案。在允许爆破条件下,首先选用爆破法开挖;其次选用CO_2膨胀破岩法、液压分裂棒或机载劈裂机和液压破碎锤组合开挖;最后选用液压劈裂机和液压破碎锤组合开挖;考虑沈山高速公路改扩建工程保通、紧邻秦沈客专的实际,在不允许爆破条件下,可依次采用除爆破法之外的其他上述方案。

摘要：首先,采用动力离散元方法对双面岩质边坡进行动力响应,得出了边坡加速度放大系数在不同因素下的变化规律,然后,根据大量的计算数据应用数学软件拟合出了边坡加速度放大系数在汶川地震波作用下的近似计算公式;之后用公式计算结果与《建筑抗震设计规范》进行了对比,提出了规范的不足之处,为边坡的抗震设计提供了一些新的思路,最后,用实际的监测资料对本文的公式计算结果进行了对比,对其准确性进行了验算,发现误差较小。

摘要：为研究爆破荷载下岩质边坡结构面参数变化对其稳定性的影响,以西商高速公路为依托,利用原始勘察的平面地形等高线图,采用Midas/GTS岩土数值分析软件,对岩质边坡在施工扰动和爆破动荷载2种工况下进行数值模拟,并分析考虑了覆盖层厚度、基层抗剪强度、岩体重度等结构面参数变化对边坡稳定性的影响,通过查询最危险滑动面的位置、最大位移、最大应力等关键指标,分析了上述参数对上述指标的影响规律。分析结果表明,爆破荷载增加了边坡的滑动力矩,稳定性受覆盖层和岩体重度的影响较其他参数的影响大,在坡脚范围内易发生失稳破坏,使该边坡的稳定性下降,从而使边坡的整体功能不能有效的发挥,应采取加固处理措施。