摘要：根据北盘江大桥岸坡地质情况 ,利用模型相似原理 ,建立北盘江大桥岸坡模型。通过模型试验分析岸坡在强大桥基荷载作用下的破坏模式 ,并分析在设计荷载下岸坡的变形特征及稳定性。

摘要：建国以来,黄河干流上随着水库的兴建,对岸坡变形这个很重要的环境工程地质问题加强了研究。大型滑坡如果位于坝址区,将影响工程造价和大坝稳定,甚至因滑坡而另选坝址;近坝库区滑坡可能造成水库涌浪,危及大坝或施工期间围堰安全;水库区发生大型滑坡。

摘要：小浪底库区地层属华北型,除少部分地层缺失或不发育外,大部分地层在库区均有出露,其岩性多样。受多期构造运动的影响,构造极为复杂,岸坡变形随处可见。为了选择适宜的岸坡变形防治措施,分析研究岸坡变形内在规律是十分必要的。依据地层岩性、构造层的情况,将小浪底库区岸坡划分为五大类,不同类型的岸坡,其地貌形态、变形特征均不同。区内岸坡变形破坏与河道形态、地貌特征、地层岩性及其组合、结构面、地壳活动等密切相关。

摘要：较真实地评价水库岸坡的稳定性是工程界普遍关注的问题，本文将工程地质逻辑定性分析和信息法定量分析方法结合起来，对丹江口水库库岸岸坡变形体灾害的信息进行评价和预测，分析结果可供工程设计人员参考。

摘要：在天津港地区的码头和防波堤工程建设中,岸坡变形观测一直是一个重要的内容。而对于观测的标准,相应规范中又没有明确的条文规定。通过对天津地区码头岸坡、防波堤、围埝等的观测实践,提出一套观测标准,并结合实际工程进行验证。实践证明,这套标准是可行的。在今后的工作中,可以推广应用并进一步完善。

摘要：在库区桩基码头中,岸坡变形的影响几乎是无法避免的。为此,采用FLAC3D有限差分软件对库区岸坡与码头桩基变形做了比较详尽的分析。分析中根据实际工程情况选择基于有限差分法的莫尔库仑屈服准则,并且对桩与土的相互作用进行了模拟,其中码头桩基采用具有良好力学特性的pile结构单元;根据库区桩基码头的现场观测结果,对重庆市涪陵港区黄旗码头的桩基变形进行了分析,并且对其进行了数值模拟。最后将数值分析结果与现场观测结果进行比较分析,初步找出了库区码头桩基出现较大变形的原因;数值分析的结果比较准确地预测出了施工完成后桩基的大变形,为下一步桩基防护措施的选取和使用提供了参考依据。

摘要：为深入了解高桩码头结构体系在最不利工况下的被动桩特性及破坏机制,考虑桩土共同作用、地基土弹塑性性质、桩土界面接触不连续特性以及码头结构材料非线性,采用有限元方法研究了码头结构在最不利工况下的受力变形特性及塑性铰分布规律,一定程度上为施工设计提供参考.计算结果表明:岸坡变形导致码头结构内力分布明显地向海侧调整,从而引起靠岸侧桩基产生较大拉力,处于不利工作状态;靠岸侧边桩弯矩沿桩身呈先增大后减小的分布规律,其余桩体弯矩则均沿桩身呈逐渐增大的分布形式;桩顶与码头面板连接处因钢筋较先进入塑性状态而形成塑性铰,在工程设计中应予以重视.

摘要：天津港曾多次发生岸坡变形导致高桩码头构件损伤的工程案例,现有的工程实践表明,CDM基础是加固高桩码头岸坡的有效方法。文章基于ABAQUS建立高桩码头的岸坡-CDM-结构三维有限元模型,分析采用CDM加固岸坡的效果。通过对比加固前后的岸坡土体位移、桩基变形和桩基内力,验证CDM方法加固高桩码头岸坡的有效性。为提高CDM加固高桩码头岸坡的实际应用,对不同CDM加固深度下的加固效果进行研究,结果表明,随CDM加固深度的增加,高桩码头桩帽-横梁处的剪力和弯矩、桩身最大拉应力均先减小后增大,存在最优加固深度。

摘要：介绍地应力及地应力产生的原因。对地应力引起基坑变形、岸坡变形、岩爆,与地下洞室、巷道设计的关系,围岩稳定及二次应力场等问题也作了简要介绍。

摘要：丰收居民点位于库区深厚的堆积体岸坡上，水库蓄水导致居民点场地岸坡变形。通过对岸坡变形特征及变形发展过程的研究发现，岸坡变形受水库蓄水和水库运行方式的直接影响，变形强度有逐年趋缓的趋势。稳定性计算表明，在不利工况组合情况下，岸坡及居民点场地存在蠕滑变形的可能性。