摘要：秦皇岛32-6、曹妃甸11-1岸电工程是中国首个海上油田群岸电应用项目,也是目前世界上海上油田交流输电电压等级最高的已投产岸电项目。基于该岸电工程设计面临的海洋环境条件复杂、海上油田位置分散、海上油田用电可靠性要求高等诸多挑战,根据海上油田供电原则、海上电力动力平台位置优选及供电方案与区域互联方案设计的研究结果,确定了该油田群岸电工程总体设计方案,并重点介绍了远距离大容量海缆过电压和无功补偿、稳定控制技术、高压海缆交流腐蚀干扰分析及智能化等关键技术。基于上述技术,秦皇岛32-6、曹妃甸11-1岸电工程已于2021年9月建成并顺利投入运行,标志着中国海洋石油工业向绿色开发、高效开发、智能开发迈出了历史性变革的一步,同时也为后续岸电工程项目提供了借鉴。

摘要：近年来,通过岸电为海上石油平台供电的技术方案,逐渐被引用到近岸海上油田的开发计划当中。相对于海洋石油平台自供电来说,岸电供电具有一定的技术优势和经济优势。但是,岸电工程中新的海底电缆路由规划有时会穿越港口航道,如何根据港口航道的特点设计海底电缆敷设方案,是提升施工效率、缩短航道禁航时间以及减少经济损失的关键。以渤海油田某岸电工程为背景,介绍了岸电工程中2条海底电缆穿越港口航道区的施工方法。该方法利用港口航道区正在进行改造的海底管道路由,首先在海底管道的管沟内完成穿越航道段海底电缆预敷设与防护,待海底电缆路由使用权批准后,敷设剩余的电缆,再使用电缆接头连接整条海底电缆,完成电缆跨越航道施工。此方法成功指导了工程实践,可为类似海底电缆穿越航道工程提供借鉴。

摘要：海上电力动力平台上设置有大量高压电气设备间等房间,合理的暖通空调系统设计对于设备的安全稳定运行起到重要作用。以渤海湾某岸电工程海上电力动力平台暖通系统设计为例,阐述了系统设计标准、设计原则和设计方案。实践结果表明,设计原则和设计方案合理可行,可为后续海上电力动力平台暖通空调系统设计提供参考。

摘要：中国海油某岸电工程拟新建2条220 kV海底电缆(简称“海缆”),与2条海底管道(简称“海管”)相距较近,且部分管线交叉跨越,存在交流干扰风险。为了合理布局新建海缆,基于海缆与海管相对位置、海缆与海管参数及环境信息,采用CDEGS软件建立了海缆对海管电磁干扰仿真模型,分析评估了稳态工况下,海缆与海管不同并行间距下,海缆对海管的交流干扰影响及对下水作业人员人身安全风险的影响。结果表明:海管受干扰程度随二者间距的增大而降低;当海缆1与海管P1的间距为70 m、海缆2与海管P2的间距为30 m时,海管P1、P2全线所受交流电流密度均低于交流干扰腐蚀低风险等级标准;据此结合岸电工程实际情况及设计裕量,推荐海缆1与海管P1、海缆2与海管P2的安全间距分别为100、50 m;在该安全间距下,海管P1、P2最大电场强度小于标准规定的人身安全电场强度限值。进一步针对该安全间距,开展了海缆单相短路故障工况下,海缆对海管的交流干扰模拟分析,发现当发生单相短路故障时,海管P1、P2防腐层耐受电压远低于规定的安全耐受电压限值,防腐层击穿风险较小;而海管P1、P2最大电场强度均高于全身浸没环境下规定的人身安全电场强度,相关人员下水作业时须采取全套安全防护。本研究为新建海缆布局及下水作业人员安全防护提供了参考。