摘要：分析了端盖嵌件的成形工艺,介绍了级进模结构特点,实践证明该方案切实可行,提高了生产效率及安全性。

摘要：针对立式注射成型塑料滑轮多腔模具因嵌件多而导致的放置效率低、占机时间长等问题,提出了预先将嵌件装入快放装置,使用该装置安放嵌件时,利用重力使多个嵌件同时落入所装型芯的解决方案。设计了滑轮模具多嵌件快放装置,介绍了该装置的工作过程。实践表明,该装置操作方便,安全性好,可提高生产率,降低生产成本,对生产中的类似问题解决具有借鉴意义。

摘要：分析了含有嵌件的三合一转向器壳体模具设计时的尺寸收缩的计算方法,切实减少因过长嵌件对壳体安装孔中心距的尺寸收缩计算的影响,以保证获得符合图纸要求的尺寸精度;为今后类似含嵌件产品的尺寸收缩分析提供一个方向。

摘要：论文通过有限元的分析方法,对注塑嵌件在扭矩力作用下的应力、应变进行了模拟计算分析,研究注塑嵌件结构受外力作用下的应力、应变分布.为研究嵌件结构的优化方案提供了一定的设计理论依据.

摘要：针对塑料模嵌件结构及加工难点,研究基于Unigraphics软件的塑料模嵌件数控加工技术,通过工艺设计与参数设置等步骤,生成刀具轨迹,并进行模拟仿真加工,同时与实际加工进行对比。结果表明,基于Unigraphics的塑料模嵌件数控加工,效率高,尺寸精度易于控制,具有参考与实用价值。

摘要：对于含金属嵌件的安全带扣注塑成型后出现开裂现象,采用模流分析技术对带金属嵌件的塑件注塑成型过程进行分析,发现开裂的位置并不是熔接痕所在的位置。通过分析,发现塑件开裂是由收缩不均匀而产生的热应力引起的。因此对塑件的结构设计进行了更改,使含金属嵌件的塑件的微裂纹缺陷得到了切实解决,并且缩短了成型周期,提高了生产效率。

摘要：针对带嵌件的尼龙管钳在实际使用中过早断裂和撕裂的问题,分析其失效原因并提出在嵌件易失效危险区开设应力释放槽,增加圆角过渡并在槽的两侧增加球状结构的解决措施。首先计算带嵌件尼龙管钳的强度,通过理论证明强化作用。后采用ABAQUS软件,分析研究槽的不同宽度、深度、纵向位置、横向位置等参数对危险区应力分布的影响,分析结果认为槽横向位置与宽度参数变化对危险区应力释放和分散影响较大。研究以应力分散为指标,选择最优参数,为最大程度避免尼龙管钳过早失效,优化结构提供参考。

摘要：多材质射出成型（Multi-Component Molding,MCM）制程被广泛应用于电子、消费性产品、汽车等产业上,用以制造复杂组件产品.此技术可一次完成包含多项组件的产品制造,省去后续组装、打线、焊接等程序,降低生产成本.MCM制程使产品设计能够更有弹性,并可改善产品外观、品质、功能性,提高产品价值.

摘要：选择某车用电磁继电器底座,通过对其进行工艺性分析,成功设计了基于多嵌件酚醛玻璃纤维塑料的成型模具。对该模具的浇注系统、分型面选择、脱模机构等方面的内容进行了详细叙述。成功制造了满足产品性能要求的高精度底座,为后续热固性继电器底座的模具设计提供了经验依据。

摘要：在录音机、收音机、电唱机等日用电子产品中,金属件在塑料中的镶嵌现象很为普遍。过去,国内大部分制造厂都是靠人工方法在注塑前预先将金属嵌件置于待压注的模具内,再进行注塑成型。这种工艺使得模具的设计、制造复杂,生产效率不高,工件的一致性差。为改变这一陈旧工艺。