摘要：研究了一种适用于巡航导弹辅助导航的机动地形相关系统(MTCS)。介绍了 MTCS的工作原理、相关定位算法以及提高定位概率的技术途径,指出了系统设计中的关键技术。另外还讨论了 MTCS 的计算机运算,研究结论对地形辅助系统的设计有参考价值。

摘要：为了应对体系对抗过程中复杂多变的战场环境,巡航导弹需通过动态协同执行作战任务。目前,国内外在巡航导弹协同作战的研究过程中,提出了几种动态协同模式,但都在一定程度上存在局限性。基于此,首先提出有限中央控制的分布式自主协同,对其系统业务逻辑进行了详细的设计和系统功能进行了详细的分析,并以此为背景开展基于共生仿真的远程控制协同系统体系结构设计。

摘要：为保证巡航导弹低空突防的成功率,在航迹规划时必须设计出以最小代价的可接受航程为目标的航迹。提出一种基于混合优化策略的航迹优化方法。该方法通过用退火机制来减轻遗传算法中的选择压力,将模拟退火和遗传算法相结合用于航迹优化,增强了航迹优化算法的全局收敛性和提高了算法的收敛速度。同时方法中还采用了聚类算法,将各条航迹按照其空间分布,化成不同的多个种群,进化后可得到不同区域的优化航迹,从而有效地保持了解的多样性,能一次生成多条航迹,可满足通常航迹优化过程中生成多条航迹的要求。最后的仿真结果表明了该方法的可行性和有效性。

摘要：针对巡航导弹弹道对飞行高度的控制需求,提出了两种实现导弹高度跟踪的制导律模型,一种将高度控制回路转化为经典控制理论中的二阶无静差系统,通过调节系统稳定性实现高度跟踪;另一种引入速度补偿项,构建了期望高度规律与期望过载之间的非线性关系,实现高度跟踪。建立了导弹运动模型,利用典型高度规律,对所设计制导律进行数值仿真,对比分析了各自的特点。所设计的制导律已得到工程应用验证。

摘要：分析了影响陆基远程巡航导弹发射阵地选址决策的主要因素，建立了各目标因素的量化模型和目标组合的综合模型，给出了一个典型的综合优化模型的特例和在计算机上实现ＤＳＳ的思路及方法，并进行了进一步的讨论。

摘要：为了对巡航导弹的距离进行预测,建立了GM(1,1)模型,详细介绍了建模和计算预测值的过程。采用"等维灰数递补动态预测"的预测方法,对预测模型的可行性进行了分析,提出了对巡航导弹预测建模的原则,并进行了示例分析,用预测值和实际值进行了误差检验,并对模型精度进行了分析。建模和计算结果表明,该模型和方法对巡航导弹的距离进行预测,计算精度高且运算速度快。

摘要：以“战斧”等为代表的现代巡航导弹，在技术上的进步大体可以概括为两点：一是在发动机、微电子制导、战斗部和弹体设计等“硬”技术上，借鉴其他先进技术进行集成创新；二是在发展思路、设计理念等“软”技术上，进行的开拓性变革。

摘要：将分布估计算法引入到巡航导弹航迹规划中,以期在较短时间内规划出性能指标最优的攻击轨迹,提高巡航导弹的作战效能。在分布估计算法的应用过程中,首先采用航路段等距分割建立航迹规划优化性能指标的离散化计算方法;其次引入坐标变化和候选节点构建基于分布估计算法的航迹规划方法;最后,以多核处理器提供的并行计算能力为依托,进行了航迹规划方法的并行计算设计。仿真实验表明,该方法能有效地缩短优化时间,提高优化结果。

摘要：基于轨迹线性化控制方法研究了巡航导弹控制器的设计问题。考虑到系统建模误差和外界干扰等不确定因素对TLC控制器性能的影响,研究了鲁棒轨迹线性化控制方法,设计了相应的控制器,并采用Lyapunov方法严格证明了闭环系统所有误差信号一致最终有界。最后应用新控制方案设计了巡航导弹飞行控制系统,仿真结果表明了方法的有效性。

摘要：针对惯性高度通道、气压高度表和雷达高度表在巡航导弹高度测量中的优缺点,根据组合高度的思想,采用卡尔曼滤波的信息融合技术,将三者有机地结合起来,取长补短,实现高度测量。仿真结果表明,气压/惯性/雷达的组合方案可以有效提高高度系统测量精度,增强巡航导弹的稳定性能。