摘要：介绍12. 00-20 20PR工业车辆轮胎的设计。结构设计:外直径1 118 mm,断面宽278 mm,行驶面宽度250 mm,行驶面弧度高11 mm,胎圈着合直径508 mm,胎圈着合宽度216 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.918 2,采用横向花纹,花纹深度22 mm,花纹饱和度78. 5%,花纹周节数36。施工设计:胎面采用三方四块结构,缓冲层采用2层1400dtex/2V3锦纶6浸胶帘布,胎体采用10层1400dtex/3锦纶6浸胶帘布(8V1+2V2),采用胶囊反包成型机成型、蒸锅式双模硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、物理性能和耐久性能达到设计和相关标准要求。

摘要：美国《现代轮胎经销商》（***）2018年1月31日报道：Balkrishna工业公司（BKT）通过专门开发不同花纹,为冬季寒冷、下雪和泥泞条件开发了工程机械和工业车辆轮胎系列产品。BKT称,该轮胎的胎面和胶料设计适于低温使用,并仍可提供湿、雪、滑地面牵引和抓着性能。冬季系列Earthmax SR 22,Snow Trac和Earthmax SR 42工程机械轮胎及Earthmax SR 33和Ridemax IT 696工业车辆轮胎介绍如下。

摘要：介绍355/65—15 24PR TL E-3低断面无内胎重型动力平板运输车轮胎的设计情况。结构设计:外直径806mm,断面宽度362 mm,行驶面宽度328 mm,行驶面弧度高4.6 mm,胎圈着合直径385.5 mm,胎圈着合宽度247.5 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.333,采用高通过性块状花纹,花纹深度22.5 mm,花纹周节数24。施工设计:胎面采用三方五块结构,胎体和缓冲层分别采用12层1400dtex/3和2层930dtex/2V_3锦纶66帘布,胎圈采用双钢丝圈结构;轮胎成型采用指形正包、胶囊反包成型机,硫化采用双模硫化机。成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能满足设计和国家标准要求,实际使用性能良好。

摘要：2008年4月28日,杭州悍马轮胎科技有限公司与浙江富轮集团股权置换签约仪式在浙江省富阳市举行.富阳市、华南理工大学和中国橡胶工业协会相关领导出席了签约仪式.此次股权置换的成功标志着一个崭新的轮胎企业诞生,为高科技轮胎产品产业化打下良好基础,在不久的将来企业将形成20万条·a-1半浇注型聚氨酯工业车辆轮胎生产规模.