摘要：检测工作负荷水平对于优化任务设计、资源分配以及提高认知表现和效率至关重要。考虑到个体间在承载工作负荷能力上的显著差异性,本文旨在构建一种具有普适性的深度学习模型——Workload Net,用以量化和监测个体工作负荷水平。该模型由三部分构成:基础网络、平行连接机制和回归网络。模型利用特征金字塔结构捕捉多尺度特征信息,并考虑任务执行过程中的时间片段内与片段间的关联性,以此增强对工作负荷水平的检测能力。通过与现有算法对比,验证了Workload Net模型在工作负荷检测任务上的有效性。

摘要：[背景]颈肩痛是护理人员常有不适症状之一,多由于工作量繁重、工作空间限制、长时间姿势不良等引起。[目的]了解湖南省三级综合医院护理人员颈肩痛的发生情况,并分析工作负荷相关因素。[方法]2018年10—12月,采用多阶段分层随机整群抽样法,选取湖南省5个地理分区的6所三级综合医院中符合纳入排除标准的1200名护理人员为研究对象。采用自行设计的一般资料问卷收集护理人员的一般人口学特征和近1个月颈肩痛发生情况,采用中文版颈椎功能障碍指数量表评估颈痛对日常生活的影响,颈椎功能受损指数进行功能障碍分级;采用自行设计并经基于德尔菲法的专家函询构建的问卷收集工作负荷相关因素(工作时长、姿势负荷和用力负荷3个维度)。回收有效问卷1161份,运用χ^(2)检验和logistic回归模型探究颈肩痛的影响因素。[结果]过去1个月颈肩痛发生率为87.5%(1016/1161),不同特征的护理人员颈肩痛发生率介于76.9%~91.2%。颈椎功能障碍指数量表10个条目的得分从0~5分均有,但大部分集中在0、1和2分,在颈痛对日常生活影响的10个方面中,颈痛对睡眠影响最大[(1.30±1.21)分],对个人护理影响最小[(0.35±0.65)分];颈椎功能受损指数显示大部分(65.4%)护理人员的颈椎处于轻度功能障碍,30.1%处于中度功能障碍。单因素分析显示31条工作负荷相关影响因素中,有24个条目差异有统计学意义;多因素分析显示有3个变量进入回归模型。在同等条件下,每班次做手术/伤口换药/输液等需低头操作累计时长5 h以上者颈肩痛发生风险是1 h以下者的3.03倍;“有时”和“经常”颈部后仰并长时间保持这种姿势者颈肩痛发生风险是“偶尔或从来不”的2.36倍和2.94倍;工作时因姿势不自然很难用得上劲“有时”和“经常”发生者颈肩痛发生概率是“偶尔或从来不”发生者的2.78倍和7.08倍。[结论]湖南省三级综合医院护理人员颈肩痛报告率较高,但多为轻度功能障碍。工作时长、姿势负荷可能与颈肩痛发病有关。

摘要：核电厂使用事故规程进行事故处理,其按载体类型主要分为纸质和数字化。事故规程信息化系统是近期新开发的可移动数字化规程,它为主控室操纵员处理突发事故提供了便利,但是也带来了一些新的人因问题,尤其是事故后对操纵员工作负荷的影响,必须得到有效的评估。本文以纸质规程和规程信息化系统为自变量,运用表面肌电测量技术和主观量表实验性探讨事故规程信息化系统对操纵员工作负荷的影响。实验结果表明,规程信息化系统增加了操纵员进行事故处理时的工作负荷,主要原因是操纵员行为模式的改变、较高的规程移动终端重量、界面管理任务、软硬件适配以及操纵员不熟练等。本文的研究可为规程信息化系统的设计优化和加强操纵员培训提供参考。

摘要：空域扇区优化划分问题是空域管理领域的一项重要的研究课题 ,对于提高空域容量和保障飞行安全均具有重要作用。本文根据空域中航路点的自然分布 ,利用算法几何的思想建立 Voronoi图 ,统计由各 Voronoi多边形包含的管制员工作负荷 ,然后以工作负荷均衡为优化原则 ,使用模拟退火算法对空域中的 Voronoi多边形进行优化组合 ,并使优化组合的新解满足空域划分的两条重要的基本原则。这样 ,Voronoi多边形组合集合的边界就是优化的扇区边界。通过实际空域设计算例的计算结果 。

摘要：为了测量和评估航天员在轨维修的工作负荷,在时间线分析法和多资源占用理论的基础上,确定了用间接获取的资源需求占用率、直接测量的占用时间2个维度来进行工作负荷主客观综合评估,并提出基于动态时间窗口的时间-多资源占用的工作负荷评估模型。为了验证模型的有效性,搭建典型在轨维修任务——液体回路子系统的维修试验环境,招募被试,获取主观工作负荷数据,进行维修视频采集和动素时间测定。结果表明,本文模型的工作负荷值与主观工作负荷评估值显著相关且吻合较好,验证了其有效性。

摘要：为了定性定量地评估民航机务维修人员在工作过程中承受的工作负荷,提出基于动作捕捉技术的人机交互工作负荷的评价方法.首先根据动作数据以及人体参数创建数字虚拟人,并根据欧拉四元数运算规则驱动虚拟人在虚拟空间中运动;然后采用逆动力学与Roberson-Wittenburg方法推导虚拟人在执行维修任务过程中所承受的关节力,并用人体的实际用力与人体的最大可用力的比值来衡量维修人员在维修过程中与维修对象交互时产生的工作负荷;再使用动作捕捉设备,针对4个常见的机务维修任务在停机坪上进行维修工作实验,获取相应的动作数据并计算出相应的工作负荷.实验结果表明,文中方法可以快速地计算出实验人员在进行维修作业时的工作负荷,并且其计算结果与人的主观反馈一致.

摘要：目的探讨虚拟现实技术与眼动追踪技术相结合,建立工作负荷评估方法。方法以船舶操纵台显示界面的工作负荷测量为实例,采用实物平台与虚拟现实平台两个实验环境对比,对9位实验人员进行了实验,将其分为两类实验人群进行数据分析,采用NASA-TLX主观量表以及眼动数据验证虚拟现实平台与实物平台实验结果的一致性,以及两类实验人员在不同实验环境中的工作负荷是否具有差异性。结果实物平台与虚拟现实平台的各指标对比发现,任务完成率、瞳孔变化率、注视熵、AOI注视率无显著性差异,而完成时间有显著性差异。在不同人群的各指标对比与显著性检验结果中,完成时间、瞳孔变化率、AOI注视率、NASA-TLX量表中的受挫程度具有显著性差异,且均为专业人群表现较非专业人群良好,其他指标专业人群也好于非专业人群但没有显著性差异。结论提出的虚拟现实技术与眼动追踪技术相结合的工作负荷评估方法有效可行。

摘要：目的通过对特定任务情境的研究,解决飞行员扫视、操作绩效及工作负荷问题。方法在借鉴前人研究的基础上,设计并进行了有关飞行员扫视、操作绩效、工作负荷的实验和调查分析评价系统,取得了大量有价值的实验数据。结果在理论研究和实验分析的基础上,初步揭示了高级飞行员和飞行学员之间的差距。结论高级飞行员比学员具有更频繁地注视和更短地注视时延(停留);对两类飞行员而言他们的工作负荷与操作绩效的关系都不是绝对一致变化的。

摘要：目的为量化区分联合收获机驾驶员在直行和转向阶段的工作负荷,探究了联合收获机驾驶员在直行和转向阶段心电信号特征参数的差异性。方法通过采集收获驾驶实验中10名联合收获机驾驶员的130 min心电信号,对比分析了驾驶初、中、后期直行和转向阶段的心率增长率、RMSSD、LF、HF、LF/HF和样本熵等指标的均值差异,应用两配对样本t检验的方法分析了驾驶初期直行和转向阶段各指标值的显著性差异。结果联合收获机驾驶员转向阶段的心率增长率和LF/HF均值在驾驶初、中、后三个时期均比直行阶段的大,而转向阶段的RMSSD、LF和样本熵均值在三个时期均比直行阶段的小;驾驶初期直行阶段与转向时段的心率增长率、RMSSD、LF和LF/HF值存在显著性差异(显著性水平P<0.05)。结论联合收获机驾驶员在转向阶段比直行阶段的工作负荷大,劳动强度高。

摘要：矿井提升机是矿山行业中的重型机械,成本很高,在生产管理中不允许再备用一台,而一旦出了事故,就需要长时间停产,造成的损失很大.所以提升机的各零部件设计时安全系数一般取的都比较大,甚至是无限寿命设计.