摘要：登上杭州六和塔后极目眺望，一座宏伟的现代化公铁两用桥飞架钱塘江上，这就是我国历史上第一座自主设计并建造的现代化大桥。如今，这座巳服役75年的钱塘江大桥，仍然坚强地横跨江面。自不必说的是，从桥梁的选址、设计到材料选择，在当时是非常合理的，而屹立至今的“桥坚强”与几十年来那支默默的、持之以恒的养桥队伍是密不可分的。

摘要：大同工务段研制成功的木质、钢板、橡胶复合结构道口铺面．取代原有的木质、水泥板、橡胶铺面。这种为道口穿“套装”造就“金刚身”的小创意，解决了过往汽车对道口铺面、轨道冲击力大，破损严重的老大难问题。

摘要：目前,沿线养路工区使用的轨距尺每三个月一次送到工务段计量检定组检定,每次检定总能查出十分之一左右的轨距尺不合格.这些轨距尺之所以不合格,大多数是由于使用者不注意爱护,乱丢乱摔造成的.由于判断轨距尺是否合格,需要用专门的仪器来检测,因此使用者并不知道手中的轨距尺是否合格.如果使用者用不合格的轨距尺去检查线路,就有可能把不合格的线路判断为合格,把合格的线路判断为不合格,这就给我们的安全带来隐患.怎样才能避免这种情况的发生呢?就是让使用者也能知道轨距尺是否合格,如果我们能研制一种适合工区用的轨距尺校准器,这样问题就迎刃而解.使用者每次在使用轨距尺之前,利用轨距尺校准器对轨距尺进行校准,轨距尺的质量就有了保证,轨距尺检测的数据就更具有科学性、准确性.

摘要：1问题的提出

摘要：工作流技术具有使管理过程有序化、自动化,使全部过程严格依据一定的规则与顺序实现的特点,在安全生产管理中引入工作流技术可增强管理的时效性和可控性,提高管理水平和管理效率。本文结合保定工务段安全生产业务流程,提出了工务段安全生产工作流闭环管理模型,并详细介绍了管理系统的功能设计和结构设计。

摘要：在分析高速铁路工务作业工机具管理现状和现实安全要求的基础上,针对目前工务作业工机具管理中存在的问题,设计研发高速铁路工务作业工机具管理系统。提出系统总体研发思路,系统由电脑端软件和手机端APP构成,分别从管理流程和界面2个方面论述系统的设计与实现。最后通过现场实际应用,总结分析该系统的优点及存在的问题,提出改进和优化的解决方案。

摘要：花季不再来我们家住在津浦铁路边上,火车一开过,家里的窗户就哗哗地响,像发生了三四级地震一样。那是一个铁路职工的大院,里面住着铁路机务段和工务段的职工。清末民初铺设津浦铁路的时候,在铁路边为英国设计师修建了四排宿舍。后来,抗日战争爆发,这四排宿舍被日本人占用,里面铺上了榻榻米。

摘要：正1工程概况天津西站至天津站地下直径线工程隧道设计为单洞双线,采用明挖法、盾构法等综合施工方法,有效减少了对周围环境的影响。北营门西马路路堑施工段里程范围为:DK1+000—219.63(影响既有京沪线里程范围为:DK136+700—DK137+000),穿过北营门西马路、紧邻既有京沪线(见图1、图2)。

摘要：提出一种基于GPS的巡道工巡道作业监控系统来解决铁路工务部门保证巡道作业质量的一种新思路 ,并对系统手持机的设计要求作了较充分的介绍 ,对上位机的软件应具备的功能作了阐述。现场实验数据表明 ,该系统的技术路线可行 ,有利于加强巡道作业的质量监控和责任追究。

摘要：在工务段工人进行天窗作业、养护道路等作业时,需要有人进行对远方来车的观察并向作业人员进行通知,该方式需消耗更多的人力。由于存在调度员失误、无线电故障等原因,可能会通知不及时导致列车进入维修区域进而引发重大危险事故,威胁维修工人的生命安全。文章研究一款单轨运行警示车,在工作人员作业时,小车自动巡逻警示,实时监测来车信息,如果车辆闯入,及时报警警示工作人员撤离,同时司机减速运行,有效防护作业人员生命安全。