摘要：如果要用风力发电将化石燃料发电淘汰出局,那么我们必须找到适合安装更多风力发电机的地方。工程师们并没有让风力发电机争夺陆地空间,而是正在设计能够利用风并且可以停泊在水面上的涡轮机,而水面占据了地球2/3的表面。图中长80米、高35米的“海油观澜号”是一个浮式风电平台,该平台是首个将离岸超过100公里的发电塔。

摘要：叫它电力T恤吧。要不然就用加州大学圣迭戈分校的研究人员给它的昵称一“穿戴式微电网”。不管怎么称呼,这件由雅各布斯工程学院一群聪明大脑所设计的长袖衫,能够在穿衣者活动或运动时收集并储存电能。这所学院的纳米工程师们预期,有一天,这件原型产品将会发展到让手机这样的电子装置不再需要依赖电力网,而仅仅通过人们日常穿着的衣服充电。

摘要：全球二维和三维设计、工程及娱乐软件的领导者欧特克软件(中国)有限公司("欧特克"或"Autodesk")携Autodesk Simulation Moldflow注塑成型仿真分析解决方案亮相"CHINAPLAS 2014国际橡塑展"。通过创新的注塑设计软件、洞察和资源,欧特克为橡塑企业的设计师和工程师们提供全面的帮助,以助力他们实现企业的可持续发展,共同为橡塑行业构建绿色未来。在本届展会上,欧特克通过Autodesk Simulation Moldflow注射成型仿真分析解决方案。

摘要：几十万张创意、设计、施工图纸,几万双巧手,几千道工序,几百支团队,精思妙想,精耕细作,精雕细刻,精益求精,将严苛的迪士尼全球标准,同＂中国建造＂的最佳实践巧妙结合,幻想工程师们的天马行空与中国建设者们的东方智慧相融合,宏大的工程技术构造、复杂的异型建筑群体与艺术、美学的细节相辉映。

摘要：2015年最适合骑车的城市榜单出炉前十均出自欧洲丹麦城市规划咨询机构哥本哈根设计公司推出“2015最适合骑车的城市”榜单,评估了全球122个城市。

摘要：增材制造(AM)具有超越于传统制造方法的许多优点。该技术可以生产几何形状极其复杂的零部件,给予设计师们/工程师们无比的设计自由,并允许更高的结构效率与轻量设计。与日俱增且门类庞杂的各种公司,正在关注着增材制造的收益。当零部件要满足特殊需要并受增材制造过程的约束时,才能获得该技术的充足利益。2015年,VTT芬兰技术研究中心开展了一个研究项目——探索增材制造在国家实施的可能性。

摘要：地铁工程师在设计之初,进行现场踏勘的时候,在哪里设置地铁出入口是他们最先思考的问题。正常情况下,地铁车站会设置两个及以上的出入口,一般设置在十字路口的四个象限或在马路的两边。工程师们会尽量将出入口通道设置在合适的位置,能够让乘客快速便捷地去自己想去的地方。

摘要：约翰·斯科特·罗素在19世纪提出的船舶设计理论既提高了航行速度又使船舶的外形更加优雅。但是,最终这一理论还是没有站住脚。现今的造船业都采用英国工程师威廉·弗劳德在19世纪末提出的相似律来预测船舶的速度和功率。但是,早在弗劳德之前,造船工程师们就已经知道船体的比例和形状会影响航行速度,并试图寻找其中的物理规律。

摘要：那卷放在黄色小盒子里的柯达胶卷承载了全球几代人的回忆,但由于柯达的顽固与保守,这座有着132年历史的影响帝国还是坍塌了。"串起每一刻,别让她溜走",这是影像行业曾经的霸主柯达的广告歌,毫不夸张地说,在20年前的中国,没有人不知道柯达影像。

摘要：为适应国民经济发展的需要,建国四十年来,我国铁路建设取得了辉煌成就。在国民经济恢复时期和整整七个五年计划的实施中,为铁路建设做出贡献的我国铁路设计工程师们,以其勤劳务实、刻苦实践、忠于祖国的优良作风,和不畏艰险、克服困难、坚韧进取、勇于创新的革命精神,不独对新线勘测设计积累了大量的经验,而且在既有线技术改造和增建第二线工程中也积累了十分丰富的经验。确应认真总结。