摘要：通过对多个企业的调研,在分析产品更改原因的基础上,提出工程更改系统的设计方法,明确责任分工,为企业管理提供信息系统,有效解决版本控制难、资料管理混乱等问题。

摘要：在产品的生命周期里,多元化的客户需求、生产制造技术工艺的改进等,不断对企业提出新设计更改的要求。在现有的产品设计信息基础上对产品进行工程更改,是满足复杂多变的市场的重要方法。在研读国内外文献基础上,根据工程更改中的研究对象不同,从工程更改的过程管理和更改传播技术2个方面对工程更改理论进行归纳概括。从工程更改的定义、原因、管理原则、产品的生命周期和计算机支持下环境的更改管理系统、更改机制、更改经验,利用零部件间参数关系、多层网络模型和设计结构矩阵等更改传播的技术等多方面总结了工程更改的理论研究。最后提出未来工程更改的研究重点是更改管理系统和传播技术与实际应用的结合,在不断应用过程中完善理论。

摘要：工程更改分类是构型控制的重要内容,为了满足日益突出的精细化工程更改管理需求,减少工程更改分类判断对人的依赖,需要引入新的分类和管理技术研究商用飞机工程更改分类模型及管理策略。首先,通过分析商用飞机研制过程工程更改的特点,分析工程更改影响力的组成因素,从"重要性"、"紧急性"和"复杂性"三个维度对工程更改影响力进行刻画,构建商用飞机更改影响评价指标体系。然后,采用综合模糊评价方法和坐标映射方法构建商用飞机更改分类模型,并基于八种分类给出与其密切相关的飞机更改管理策略和流程,实现对工程更改精细化管理。最后,以某商用飞机公司典型工程更改为例,讨论并验证更改分类模型和管理策略,结果表明模型有效。

摘要：工程更改管理是制造企业产品数据管理的一个重要组成部分,首先讨论了工程更改的起因,以及存在的主要问题,以此进行ECM的需求分析,研究了EC的数据、组织以及过程,提出基于PDM系统的具体的实施方法,可以为企业实施ECM提供解决方案。

摘要：随着市场竞争加剧,快速开发、快速响应客户需求成为企业的生命线,因此产品EC(Engineering Change——工程更改)不可避免,而且越来越频繁,但是EC大大增加了产品开发、销售、制造、售后服务工作的难度。为了降低EC成本、加快EC过程以提高客户需求响应速度,本文结合五菱公司产品设计更改的现状,分析EC实施过程中的问题,提出解决EC工作实施的难点,探讨汽车行业企业内部实现工程更改的策略,借以达到持续研究EC的方法和流程的目的。

摘要：在我们工厂实际生产过程中,产品一次或多次总是达不到要求,需要继续并经过多轮更改,才可满足要求。各个工厂内部总是为这些费用分摊,达不成一致意见。从事工程管理岗位多年,通过抛砖引玉,希望能给各位同仁提供帮助。

摘要：在民用飞机的研制过程中,基线建立后,工程更改难以避免。为了实时掌握飞机的最新研制技术状态,需要进行工程更改的构型管理。而工程更改控制流程是工程更改管理的核心,通过此流程,提取更改中的关键因素,权衡各因素的相互关系,最终提交合适的机构进行技术决策。

摘要：飞机研制生产数字转型发展需要建立跨越全生命周期和全产业链的、以物料清单(Bill Of Material,BOM)为核心的产品数据管理体系。在飞机研制过程中,多变的用户需求、精进的制造技术使得工程更改成为当代航空企业一项重要的业务活动。结合航空装备研制特点,针对当前研制体系要素不全、流动单向、串行为主和数据多源的痛点问题,提出了基于双BOM基础结构的多视图物料清单(xBOM)体系及数字化协同平台架构,突破全局更改核心关键技术,实现基于统一产品分解结构(Product Breakdown Structure,PBS)的多源数据集成、基于单数据源的数据分析及更改全生命周期监控,为航空装备研制能力提升提供了可供参考的最佳实践案例。

摘要：通过对某整车企业工程更改(EWO)各控制环节可量化评估的探讨,建立EWO快速响应优化研究的数学模型,分析出EWO待优化研究对象。运用产品设计模块中快速响应研究成果对待优化研究对象分别进行了模块化、标准化的分析研究,获得可量化的评估因素,为快速响应方案优化提供方向。通过案例应用分析了优化方案未能满足目标要求的制约因素,采取了进一步优化措施并在推广应用项目中得到验证。

摘要：在新产品开发阶段,如何从设计师提出的多个可行工程更改方案中优选出最优方案指导工程实践,一直是困扰企业的难题。为解决这一难题,提出了一种基于灰色关联分析的工程更改方案优选方法。首先分析工程更改方案优选面临的主要问题;其次建立更改方案优选评价指标体系;然后构建更改方案优选模型,结合灰色关联分析求解最优更改方案;最后通过实例验证了该方法的可行性。