摘要：工程模型的制作在必须具有真实性、功能性和艺术性三位一体的同时，再通过造型艺术和采用新技术、新材料、新成果等措施，使模型成为更高品位的作品。

摘要：针对换热器工艺操作参数在有限范围内浮动时质量特性仍在允许范围内的问题,提出了基于工程模型法的管壳式换热器稳健性设计原理;考虑进口流量和进口温度等参数浮动情况下,建立了以面积裕量值为约束条件,以出口温度平均质量损失最小为目标函数的换热器稳健性优化设计模型;利用Matlab优化工具箱编制了优化设计程序;数值算例所得优化方案的出口温度平均质量损失优于原方案,且其管子总质量也比原方案减少27.9%.研究结果表明这种方法对于管壳式换热器设计具有一定的可行性.

摘要：以系统优化设计为目标 ,本文从工程模型的一般概念入手 ,重点讨论了模型的分类、建模方法和系统的设计过程。

摘要：分析了常用稳健设计方法的优缺点,提出了解决其缺点的一般方法,总结了基于工程模型稳健设计法的一般设计过程,并通过实例说明了基于工程模型稳健设计的设计过程,得出了符合工程实践的稳健设计解。

摘要：以系统优化设计为目标,本文从工程模型的一般概念入手,重点讨论了模型的分类、建模方法和系统的设计过程。具有一定的指导意义。

摘要：通过对涡扇发动机总体性能参数的相互影响机理进行分析,建立了标准大气条件下涡扇发动机转速与飞机的飞行高度、飞行速度、油门杆位置的模型。应用相似性理论建立了适应不同大气条件下的发动机转速模型,并进行仿真分析。通过仿真数据与实际的发动机性能数据比较,结果表明基于总体性能建模方法设计的发动机转速模型的仿真结果与实际数据的误差在0.5%以内,上述方法对仿真精度的提高具有重要参考意义,同时可推广应用于发动机推力、油耗等模型的设计。

摘要：从工程模型的一般概念入手,以系统优化设计为目标,重点讨论了模型的分类、建模方法和系统的设计过程.

摘要：一种工作在可见光波段的对地静止轨道卫星高精度偏航地球敏感器工程模型已经开发、设计、制造成功。这种偏航敏感器是一种功能完备的自主地球敏感器,它不需要外接CPU总线就可完成计算,定姿算法已经开发出来,并用气象卫星地球图象进行了试验性验证,这种偏航敏感器包括一个独特而新颖的8位×256×256矩阵探测器IVP-MAPP 2200,它使敏感器变得非常紧凑。算法以图象处理与匹配技术为基础。计算偏航角之前,必须先算出俯仰与滚动角。然后改变卫星位置,使地球像能够处于敏感器芯片中心。敏感器要处理五种地球照明情况:全球照明、半球照明、新月形照明、新月形照明且太阳在视场中、地球完全无照明。在白天,全球照明与半球照明情况下,敏感器搜索地面控制点(GCP),用相关算法计算偏航角。在停晚和夜里,敏感器根据新月形地球的形心与表值相比较来计算偏航角。俯仰与滚动角测量精度为0.015°(全地球照明),偏航角测量精度为0.03°(增量精度)和0.2 °～ 0.5°(绝对精度),具体值视能够见到的地球照明面积而定。太阳在视场中出现,这是这种敏感器的一个潜在问题,因为动态范围太大会产生像晕效应,而有杂散光与叠影则会产生光学问题。不过,当太阳出现在视场中时,可以用降低俯仰与滚动角测量精度的办法来处理。如果看不见地球而只有太阳位置参与计算,就与其他模式相比较。在这种模式下,偏航角计算精度与采样数目有关,当卫星运动参数已知时,必须用多次采样确定太阳像的速度向量。

摘要：工程模型是军用软件研制的重要基础,针对军用软件工程模型设计和开发过程中存在的问题,探讨研究了提升军用软件工程模型和开发质量的相关对策。从实际工程模型设计和开发面临的问题出发,针对模型设计人员和开发人员沟通效率低的问题,将业务流程融入到工程模型中,使软件框架构建和基础模型开发融为一体,提升模型设计人员和开发人员开发效率,为军用软件开发质量和效率的提高提供有益参考。