摘要：工程施工过程中引发滑坡较为常见,其诱因大多数为施工组织不当。施工组织设计时,通过了解滑坡形成的机理,充分考虑相关诱发因素并采取合理的施工组织措施以降低工程滑坡产生的风险或在坡体变形的初期就及时采取有效措施应对,以避免不必要的损失。

摘要：研究目的:堑顶挖至土石界面时,位于太公车站站场尾部地段路堑右侧地表出现多条牵引式拉张裂缝,右侧边坡出现不同程度滑动,形成了工程滑坡。本文结合兰渝线太公车站边坡工程分析滑坡形成的原因,提出治理措施,寻求如何加强对高边坡、深路堑地段的勘察,总结有效的勘察及试验方法,为类似工程提供借鉴。研究结论:(1)当路堑土层较厚时,施工过程应先进行支挡工程,并加强对两侧边坡的监测;(2)在红层地区,土层较厚时,当采用土质(或半土半岩质)路堑,地下水丰富时,应设置必要的支挡措施;(3)当母岩为可能产生膨胀性的泥质岩类时,在土层较厚地区,应先做膨胀土详判的三个指标来确定土的性质,为设计施工提供可靠的依据;(4)在高边坡、深路堑地段的勘察中,勘探点的布置应该根据地形条件合理布置,适当布置控制性断面,且加大横向勘探的宽度,加强斜坡地段的勘察;(5)研究成果可应用于铁路、公路等工程在高边坡、深路堑地段的勘察及施工,预防工程滑坡。

摘要：为适应滑坡抢险工程的时效性和安全性,在分析小口径组合桩加固机理的基础上,提出设计流程、计算方法及具体参数取值,并应用于某铁路大临道路工程修建期间诱发的一处滑坡整治工程中,通过监控量测和数值模拟分析,验证该设计方法在抢险工程中的可行性。工程效果证明,计算方法及具体参数取值较为合理。

摘要：该文系统地阐述了山区高等级公路工程滑坡的地质勘察、稳定性分析及推力计算、治理方案的选择和支挡结构设计、监测与评价等方面的理论和实践 。

摘要：工程滑坡系指工程活动引起的滑坡，在施工实践中此类滑坡相当普遍，导致工期和造价大为增加，以致留下隐患．本文通过大量实例调查，对工程滑坡的成因和合理的防治措施做了系统的分析。

摘要：研究目的:随着我国西部大开发战略的实施,广大的中西部山区铁路建设步伐进一步加快,工程修建引发的滑坡也不断增加。滑坡属不良地质,对工程影响极大。因对滑坡认识不足而在工程建成后出现问题造成重大损失的事件屡有发生,正确认识滑坡,对其稳定性做出正确评价是非常重要的。总结博尔博松工程滑坡经验教训,分析滑坡形成机理,产生原因,提出处理措施,对保障铁路建设,安全运营具有重要意义。研究结论:山区铁路选线必须贯彻"预防为主"的原则。顺层斜坡地段不宜"大填、大挖",破坏山体的稳定性;在顺层斜坡地段修建工程时,临时支护措施要加强,长大顺层斜坡地段线路应以绕避为主。

摘要：结合具体工程滑坡防治实例,研究了工程滑坡的形成原因和防治对策,并对各种防治措施的应用条件作了初步探讨。

摘要：近年来,各种滑坡灾害不断,不仅有自然滑坡,还有各种工程滑坡,工程滑坡往往是人为建设不当造成的,文章主要介绍了各种工程滑坡成因与分类,并对各种滑坡的防治方法做了简要的介绍。

摘要：工程滑坡是建设铁路、公路等工程活动中诱发的一种常见地质灾害,工程整治耗资较大,必须引起工程界的高度重视。文章结合近年修建的西南山区某铁路复线工程施工中发生的大量工程滑坡实例,分析论述工程滑坡形成机理及防治对策,对切实贯彻“预防为主、防治结合、综合治理”的滑坡防治方针,最大限度地控制或减少工程滑坡灾害具有重要意义。

摘要：在某工程建设过程中,因降雨造成边坡岩土力学参数减小引发滑坡,对工程建设造成严重威胁。通过对该工程滑坡的补充勘察及反演分析来研究其滑动面参数及开挖稳定性,并且提出边坡加固设计方案,经对比分析后得到最优设计方案。