摘要：本文简要介绍了宝鸡峡引渭塬边渠道工程的地质环境,分析论证了自然黄土滑坡发育特征及稳定性,重点论述了工程滑坡的发育特征及致滑因素,并提出了滑坡治理的原则及工程处理措施,为今后黄土地区的引水工程建设提供了借鉴。

摘要：通过金筠线工程滑坡产生原因的分析,指出在施工工程地质工作方面的不足和成绩,对西南山区铁路建设有一定借鉴意义。

摘要：南果河电站厂区在施工过程中．由于开挖面暴露后未及时衬砌．因而在１９８６年、１９８７年雨季，先后发生了两次滑坡．沿体总量达２５０００ｍ３．本文论述了南果河电站厂区枢纽的工程地质概况．分析了滑坡发生的原因及整治过程．并提出了应引以为鉴的经验教训．

摘要：针对某铁路路堑边坡开挖施工时引发工程滑坡的情况,进行了边坡稳定性分析,并结合其地质概况及形成机理,对综合治理措施进行深入探讨,最终确定了采用抗滑桩措施结合清方减荷、地表排水的综合治理方案。

摘要：赶羊沟水电站工程滑坡是岩质边坡坡脚挖断后，千枚岩岩质软弱、抗剪强度低、两组结构面交叉切割形成推移式滑坡。加强施工地质，预测地质灾害发生，是水电工程施工中不可缺少的环节。

摘要：结合我国近年修建的西南山区某铁路复线工程施工中发生的大量工程滑坡整治实例，论述了工程滑坡的易发地质环境、诱发因素及勘察、设计、施工中防治工程滑坡的对策，对控制或减少工程活动造成的工程滑坡灾害具有重要意义。

摘要：采用多种勘察方法对叶舞高速公路K32+350～K32+720段工程滑坡进行了勘察,并结合相关监测数据对该滑坡的形成机理进行了分析。研究结果表明,该滑坡的形成机理可以为相似类型滑坡的勘察与分析评价提供参考。

摘要：1 前言 工程滑坡主要指因工程施工激发的滑坡。众所周知,在选线选址中,对自然滑坡多已采用绕避或工程措施后通过,但在工程建设中滑坡还相当普遍,其中主要是工程滑坡,以致造成突破投资,延误工期,给工程留下隐患等严重后果。如50年代我国国力很低时修建的宝成铁路,随开挖随发生滑坡,雨季更加剧,工程滑坡成群,相继进行多批整治,直至80年代才算基本根治,前后共用近30年时间,经历多次断道,其中1981年水害使许多工程滑坡复活,推毁路基,颠覆列车,断道长达两个多月,整治投资在两亿元以上;在施工中激发的广旺铁路安家湾车站顺层滑坡淹埋了十余名施工员工;四川人民渠长33km地段,凡在断裂带、老滑坡、堆积层中开挖都发生滑坡,多达69处;南昆线路基工程才开始全面施工,但各类工程滑坡已超过50处,严重的影响工程进展。不言而喻,有效的控制防治此类病害,极具现实意义。本文是对各类工程滑坡发生及防治的研究成果。

摘要：着重介绍了武广客运专线清远车站范围DK2105+785～+863左侧滑坡工点病害发生、发展及整治的过程。根据诱发病害的原因及对滑坡体进行稳定分析的结果确定的相应的工程处理措施,使滑坡得到有效控制。

摘要：山区高速公路建设过程中，高填深挖路段难以避免，因边坡开挖扰动山体造成坡体应力集中释放，从而引发滑坡、坍塌等不良工程地质灾害的情况时有发生。以云南省保山至腾冲高速公路K8＋920-K9＋160段高边坡工程滑坡治理为例，结合现场勘察和试验资料，以数理建模完成滑坡稳定性分析，提出针对岩性相同但差异风化明显的工程滑坡的综合治理方案。体现了山区高速公路修建过程中，对于此类工程滑坡，结合实际地质条件和数理分析，合理选择治理措施的重要性，并为同类型滑坡治理工程提供参考。