摘要：回顾了依据烧蚀试验现象所建立的变域传热问题理论研究的基础。详细论述了结构表面烧蚀引起的传热可变域内所发生的热漏过程。引出了传热方程中的热漏函数。在考察烧蚀外边界两边的物质流引起的能量守恒关系时,发现此前广泛使用的边界条件丢失了烧蚀物脱离表面所携带的烧蚀热,得到了变域传热问题的改进边界条件。数值分析表明,被丢失的烧蚀热对边界层加热能够产生重要影响,不可忽略。证实了改进边界条件的价值,拓宽了它的应用范围。

摘要：研究空冷凝汽器椭圆翅片椭圆管管束外空气的流动与传热特性,对火电站空冷岛的设计与运行具有重要意义.通过CFD模拟,获得了椭圆翅片椭圆管管束外冷却空气的流场和温度场,计算得到了空冷凝汽器冷却空气对流换热平均Nu和摩擦系数f随Re的变化规律,并采用最小二乘法拟合得到了相应的关联式.结果表明:随冷却空气流动Re的增大,Nu增大,f减小.

摘要：根据窄间隙矩形通道的流道结构特点，参考圆管环状流临界热流密度（CHF）预测解析模型，得到了窄间隙矩形通道内环状流CHF解析模型。该模型可以预测通道间隙不小于0．5mm的窄间隙矩形通道内发生沸腾两相流环状流时的CHF值。计算表明，当窄间隙矩形通道的进口截面宽高比为25～85时，通道内的CHF值强化比较明显。

摘要：矩形翅片椭圆管,即双排管是直接空冷凝汽器的一种基本换热元件.研究了双排管外空气侧的流动和传热性能.在不同迎面风速下,对双排管空气侧进行了三维数值模拟,并对速度场、温度场进行了分析.拟合出双排管阻力和平均传热系数随迎面风速变化的计算公式.

摘要：采用高速摄像仪,对矩形窄缝流道内过冷沸腾时的汽泡行为进行了可视化实验研究。分析了工况参数对汽泡成核起始点及其脱离直径的影响。结果表明:高过冷沸腾时,窄缝流道内加热面上产生了沿近壁面滑移的汽泡,这种滑移汽泡对窄缝流道内的换热产生了积极的作用,而且汽泡的滑移现象与主流流体的温度有着密切的关系,分析了产生这种滑移现象的原因。

摘要：柴油机高压共轨系统中压力波动对喷油量偏差影响很大,为有效抑制喷油器入口压力波动,本文开展了带有阻尼孔和容腔的新型阻尼滤波器波动抑制的试验研究。通过均匀设计方法对比得出阻尼孔直径为0.4mm、容腔体积为1720mm3时滤波效果较好。在共轨压力分别为40、60、100MPa,不同的喷射策略下进行了试验,结果表明:单次喷射条件下,脉宽为0.4ms时,滤波器的添加可使共轨压力波动幅度减小51%~54%;多次喷射条件下,滤波器的添加可使预主喷模式下主喷油量波动幅度减小62.4%~71%;主后喷模式下后喷油量波动幅度减小了86%~86.3%。滤波器的添加可以有效减小多次喷射油量偏差,为进一步优化燃油喷射系统的控制精度提供参考。

摘要：煤基氨-动力多联产系统是一种建立在能量梯级利用概念基础上,融合了煤气化联合循环发电系统和合成氨流程的化工-动力多联产系统。利用大型化工流程模拟软件Aspen Plus对各系统进行了流程模拟,分析比较了分产系统和多联产系统的性能,指出该多联产系统可节能9.1%。借助于图像分析法,揭示了系统性能改善的内部机理。

摘要：以水和蒸汽性质国际协会推荐的IAPWS-IF97为基本框架,推导了临界区域内水的拟临界温度计算方程。并在此基础上得出了拟临界温度和压力的关系式,可对临界区水的拟临界温度进行快速计算。该公式可广泛应用于超临界蒸汽发生器等的设计计算。

摘要：通过对纵向涡发生器研究进展的回顾,可以看出以往的研究主要集中在纵向涡发生器对气体介质的传热强化上,而对液体介质的传热强化作用的研究较少。运用场协同原理对纵向涡的产生和传热强化作用机理作出了初步解释。下一步的研究工作首先应对纵向涡发生器的几何尺寸进一步优化,其次针对矩形窄通道内液体的强化传热进行深入研究,最后以水为介质时,针对纵向涡发生器对窄间隙矩形通道内临界热流密度的影响机理进行研究。

摘要：在高压汽水两相流实验台上对垂直上升并联多通道中的汽 水两相流密度波型不稳定性进行了系统的试验研究,发现了并联多通道中汽液两相流密度波型不稳定性的主要特征,确定了系统压力、质量流速、入口过冷度、热负荷、进口及出口节流、可压缩容积等对该类不稳定性的影响;并将垂直并联多通道内高压汽液两相流的密度波型不稳定性与垂直并联双通道和单通道内的密度波不稳定进行了对比分析。所得结果可为大型直流锅炉和蒸汽发生器的设计提供依据。