摘要：总结了预应力锚索桩板墙结构物的病害特征,归纳出锚索桩板墙的病害类型主要有局部破坏、连接体破坏和整体破坏。其中局部破坏是最常见的病害现象,进一步将其细分为锚索破坏、桩体破坏和板破坏、嵌固段岩体破坏。分析了每种破坏形式的主要破坏原因,并针对每种破坏状态,提出了相应的整治措施,以供类似工程的设计和施工提供参考。

摘要：针对震后发生的不同病害,阐述了震后铁路桥梁工程病害处理与加固修复,对工程抗震设计及类似突发项目处理有一定的参考价值。

摘要：多年冻土及多年冻土区恶劣的环境给工程构筑物的建设及维护带来了极大的挑战。以青藏工程走廊内的青藏公路、青藏铁路两大道路工程为研究对象,系统论述了其路基工程、桥梁工程、涵洞工程的主要病害类型及分布特征。现场调查显示,青藏公路80%的路基病害由多年冻土融沉所引起,主要表现为严重的不均匀沉降变形和纵向裂缝,且主要发生在高填方路基上。这两种病害与多年冻土地温及含冰量密切相关,地温越高,含冰量越大,病害越为严重。青藏公路桥梁工程的病害主要集中在附属工程及上部结构上,而涵洞工程病害则主要由冻胀、融沉作用、泥石流淤积、冰塞以及施工原因导致。青藏铁路沿线现场监测及调查结果表明,目前铁路路基病害主要为高温冻土区普通路基的(不均匀)沉降变形、纵向裂缝、路桥过渡段沉降变形、风沙灾害及块碎石材料风化引起的冷却路基结构失效等。此外,青藏工程走廊内广泛分布着包括冻胀丘、冰椎、冰幔、热融湖塘等不良冻土地质现象,当上述不良地质现象与工程接近时,会对道路工程的稳定性造成威胁,严重时可导致一些工程病害的发生。

摘要：傍河软土高路堤经常受淹没、滑移、不均匀沉降、冲刷等多种不利因素所困扰,工程预防措施颇为棘手。近年来,温州地区高速公路建设为深厚软土地区傍河路堤的防护措施积累了丰富的工程经验,如桩基础挡墙、沿河驳坎、抛石挤淤、土工膜袋、预制桩、松木桩等综合措施,值得借鉴。

摘要：在贵州地区的工程建设中,遇到石炭系大塘阶黑色软岩产生特殊的工程病害:边坡开挖后岩石风化迅速、短时间内崩解破碎,发生边坡失稳;其风化残坡积土在缓坡地带遇水形成特殊的"坡麓相斜坡软土"。本文通过分析研究,认为岩石中含有的特殊矿物是其发生工程病害的根本原因,提出了针对性工程措施。病害过程为:岩石暴露后发生一系列氧化反应及聚合反应,导致边坡破坏;岩石风化物堆积在缓坡地带,在水的作用下形成的斜坡软土。

摘要：安哥拉NEVES浆砌石重力坝设计最大坝高15m,坝顶长度450m,水库库容6.7×10~6m^3。该大坝始建于1967年,2008年中国水利水电建设集团拟采取BOT形式开展除险加固,委托开展了水库和大坝施工前的工程病害检测、安全评估分析和除险加固设计。经检测和安全评估表明,水库存在淤积严重,大坝外观缺陷严重和渗透问题;复核计算表明,考虑截面削弱后的大坝整体稳定略显不足,坝体应力分布不符合DL5108—1999《混凝土重力坝设计规范》规定,经安全评估裂缝为危害性裂缝,渗漏严重影响大坝安全,建议除险加固。为彻底解决水库和大坝存在的问题,从大坝防渗面板、溢洪道拓宽和溢流面混凝土浇筑、下游非溢流坝段勾缝和表面清理、水库清淤工程、泥石流控制建筑物、水库水情检测和安全运行系统等6个角度开展综合除险加固设计,以恢复NEVES水库和大坝整体性能。

摘要：针对震后发生的不同病害,阐述了震后铁路桥梁工程病害处理与加固修复,对工程抗震设计及类似突发项目处理有一定的参考价值。

摘要：文章根据我国的城市道路越来越多地采用沥青混凝土或改性沥青混凝土路面的实际情况,论述了沥青路面早期病害的原因,介绍了沥青路面病害因素的分析及预防措施的问题。

摘要：黄思湾公路隧道经多年运营,出现裂缝、渗漏水等工程病害。通过对其地质环境的重新勘察评价,寻找到工程病害产生的原因和分布规律,为该隧道的病害处置及改造提供设计依据,以保证隧道长期安全运营。

摘要：本文根据我国的公路越来越多地采用沥青混凝土或改性沥青混凝土路面的实际情况,论述了沥青路面早期病害的原因,指出了我国沥青路面规范的不足,介绍了沥青路面病害因素的分析及预防措施。