摘要：针对常规船舶机舱管路布置伴随的自动化水平不足问题,为有效精简管路布置操作,本文围绕工程规则要求,对船舶机舱管路自动布置方法进行探索,提出了单、双管路自动布置方法,并就管路自动布置方法应用展开了分析。结果显示,该布置方法可行性良好,能够有效提升管路设计效率,为船舶后续运行提供保障。

摘要：针对复杂产品中管路布局耗时长,返工率高的问题,提出一种基于工程规则的管路自动布局与综合优化方法。该方法采用运动规划算法对管路系统进行自动布局,在此基础之上通过模拟退火算法对管路布局方案进行优化。在布局完成后,综合考虑管路的可加工性,结构特性,强度特性等工程约束,采用一种基于一阶谓词的知识建模方法建立了管路布局知识库,在此基础上提出一种基于ASP推理机的管路系统自动评价技术,实现了管路布局的综合评价,并将评价结果反馈给设计人员进行布局方案的优化。以航空发动机液压管路系统为例进行了应用验证,证明了该方法的正确性。

摘要：针对航空发动机外部管路布局规则多且效率低的问题,提出一种集成工程规则和卡箍调整的启发式布管算法。首先,在敷设层面内建立管路端口间的测地线方程,基于测地线建立路径的基准节点;其次,基于工程规则设计启发式搜索策略,快速求解符合工程规则的可行路径;在此基础上,为了使多管敷设方案满足双联卡箍约束,通过空间几何方法建立卡箍位姿变换方程,对多管敷设方案进行优化调整,实现基于双联卡箍约束的成束敷设。最后,通过多个敷设算例验证了该算法的可行性和高效性。

摘要：详细分析了钢结构中节点图纸的消隐规则，把消隐的工程规则归纳为虚线的显示，并结合简化的实体布尔运算算法，提出了隐藏度和半隐藏度的概念，较好地解决了工程图纸中虚线的生成问题。

摘要：为了提高插装阀块的设计效率和工艺合理性,提出采用参数化设计方法获得表面液压元件布局和启发式布孔算法优化内部孔道连通顺序。通过建立二通插装阀孔及常用液压元件安装面的设计特征库,结合工程经验实现插装阀块的参数化表面元件布局。基于工程规则提出了内部孔道连通设计及其布孔顺序优化的启发式布孔算法,实现了插装阀块内部孔道的高效连通、顺序优化和设计校核。工程实例表明,孔道路径总长减少68.1%,工艺孔数量减少37.5%。

摘要：针对目前航空发动机管路布局的研究现状和航空发动机外部管路布局空间的特点,提出了基于工程规则和空间离散的航空发动机管路布局方法。该方法是根据航空发动机外部管路布局空间为回转空间的特点,将航空发动机管路布局问题简化成沿径向、轴向和周向的运动轨迹规划问题。接着,将空间构造和空间离散思想与工程规则相结合,建立了小环境布局空间以及离散其为若干个曲面。最后,通过提出的路径运动轨迹方程以及满足工程规则的布管策略进行路径搜索。实例验证了方法的可行性与高效性。