摘要：为加快铁道部运输调度指挥中心TDCS扩容升级改造工程进度，在相关单位反复研讨实现TDCS与其他信息系统信息共享技术方案的基础上，2006年5月10日，铁路信息化领导小组办公室会同铁道部运输局基础部组织召开了铁道部运输调度指挥中心TDCS与其他信息系统信息共享方案协调会，部运输局调度部、部信息技术中心，通号设计院参加了会议，与会人员对有关问题进行了认真讨论，达成了一致意见。会后铁道部下发了《铁道部运输调度指挥中心TDCS扩容升级改造工程信息共享协调会会议纪要》（信函【2006】4号）。

摘要：混凝土的运用,在现任的工程使用中,已是必不可少的,且其工程资金的投入量,占了很大的的比例。混凝土结构的耐久性,对影响一个工程的使用寿命,是起绝对因素的,相应对工程的合理投资,也是息息相关的,就这个问题的重要性,浅谈一点看法:1.不利于混凝土结构耐久性的原因有:1.1 由于混凝土的质量检验习惯上以单一的强度指标作为衡量标准,导致水泥工业对水泥强度的不适当追求,使水泥细度增加,早强的矿物成份比例提高,这些都不利于混凝土的耐久性。我国对水泥质量的检验在强度上只要求不低于规定的最低许可值,而国外则同时还要求不高于规定的最高值,如果强度超过了也被认为不合格,这种要求有利干水泥产品质量的均匀性。1.2 工程施工单位不适当地加快施工进度,尤其是政府行政领导对工程进度的不适当干预。混凝土的耐久性质量尤其需要有足够的施工养护期加以保证,早产有损生命健康的概念同样适用于混凝土。国内媒体上大加宣传的所谓几个月就修成一条大路、建成一座大桥、或盖成一幢高楼的工程以及抢工献礼工程,很可能就是今后注定要花掉更多资金进行大修的短命工程。提前完成合同规定施工期的在国外要被罚款,因为意味着工程质量有遭到损害的可能。