摘要：为解决大型工业厂房中高大截面现浇钢筋混凝土柱的模板支设难度大且施工质量不易保证等问题,提出一种现浇钢筋混凝土柱半装配化工艺,其利用柱模板钢托架使柱模板与柱钢筋笼组装为一起,整体吊装直插入预留柱基础后再进行混凝土现场浇筑.本文对半装配化现浇混凝土柱的施工过程和工艺设计进行了研究,并进行了必要的力学分析.数值分析及工程实际应用结果表明:此工艺满足安全性要求且安装简单快捷,缩短了施工工期,具有良好的经济效益和社会效益.

摘要：叙述了复合材料热压罐固化工艺研发试验的制定依据和实施过程要求,重点介绍了复合材料热压罐固化工艺的材料、采样、关键工艺参数和测试项目的选择,对制造过程的下料、铺贴、机加和无损检测要求进行分析,明确了试验方案各关键环节的控制要求,并对复合材料热压罐固化工艺研发试验设计、工艺规范的建立以及对产品质量和形成的工艺规范的适航验证方法进行了阐述。对于工艺规范的适航验证,其工艺的稳定性是验证的重点,可以通过具有代表性的试片级、元件级试验件进行试验。

摘要：通过对珠粒预发泡成型参数设计,制作空心模样和冒口,研究设计合理的浇注系统,改善钢液脱氧,应用钢水挡渣和过滤净化技术、先烧后浇等技术,消除了缸头铸钢件容易产生的碳渣、缩孔、夹渣、气孔等铸造缺陷,成功研发了装载机油缸缸头铸钢件的消失模铸造,并已进入批量生产,质量稳定。

摘要：介绍了抽水蓄能机组阀体的结构特点、技术条件,分析了铸件制造过程中可能出现的质量问题,并针对这些潜在的质量问题从铸造工艺上提出了一系列的质量控制措施。研究了分型面的选择、补贴、浇注系统的设计和热处理工艺的设计,并利用MAGMA软件对凝固及充型过程进行了模拟仿真,最终达到了降低生产制造成本、提高铸件质量的目的。

摘要：为了提高原料利用率、降低消耗和减少三废,本项目在＂双醚化法＂的基础上设计了联产乙氧氟草醚和三氟羧草醚的新工艺路线：以3,4-二氯三氟甲苯为起始原料,经与间苯二酚钾盐双醚化、硝化和醇解合成乙氧氟草醚,同时副产2-氯-4-三氟甲基苯酚钾;2-氯-4-三氟甲基苯酚钾经酸化回收,然后与5-氯-2-硝基苯甲酸缩合合成三氟羧草醚。反应原料如下：

摘要：介绍了港珠澳大桥工程旅检大楼主支撑架高性能铸件的结构特点、技术条件。分析铸件制造过程中可能出现的质量问题,并针对这些潜在的质量问题从铸造工艺上提出了一系列的质量控制措施。研究了分型面的选择、加工量、缩尺、工艺补正量、补贴和浇注系统的设计,并利用先进的MAGMA模拟软件对凝固及充型进行模拟仿真,最终达到了降低生产制造成本、提高铸件质量的目的。

摘要：液压夹具深孔油道的清理工序一直以来是行业上共同的难题,如果油道内有铁屑、毛刺、氧化皮等杂质,会堵塞油路,造成夹具不能正常工作,甚至会损坏液压元件,影响设备的使用寿命。介绍一种新型的深孔油道清洗工艺以及结合自主设计的几种专用清理工具,很好地解决了液压夹具深孔油道的清理问题。

摘要：绿色化学工艺的开发与应用是现代社会资源综合利用的重要体现,能够提升社会资源利用率,降低资源损耗。基于此,结合化学工艺应用实际,对绿色化学工艺发展的主要方面进行探究,为新产品的开发带来更广阔的拓展研究空间。

摘要：差速器壳体是我厂的自制件,由于其原加工工序较多,零件尺寸公差、形位公差、表面粗糙度要求较高,我厂先后引进2台全机能数控车床和一台立式加工中心,代替外圆端面磨床、摇臂钻和立式镗床。同时设计了一套液压四轴立加夹具,改善了传统的加工工艺,使加工工序由原来的12序优化到6序,加工工时降低了一半,加工效率和加工质量也大幅度提升。此次工艺研发,已在我厂成功实现了E、MG两大系列差速器壳体的批量加工,质量稳定。

摘要：新近吹填淤泥目前主要采用真空预压二次处理技术(浅层+深层)进行加固,施工成本较高、工期较长。基于新近吹填淤泥的真空固结机理,提出优化现行真空预压排水系统的新思路,依托广州港南沙港区三期工程软基处理II区工程,开展新型真空预压排水系统现场试验研究。结果表明,新近吹填淤泥经地基新型真空预压排水系统加固后,达到设计要求,解决了现行真空预压排水系统应用于新近吹填淤泥地基时所存在的排水板堵塞、真空压力传递效率低下等问题,且有效地缩短工期、节约成本;基于真空压力传递特性及最终加固效果,方案3 (原生料防淤堵型整体式排水板+专用接头+水平排水板+粉细砂垫层)更适用于新近吹填淤泥地基。