摘要：讨论了差分ＧＰＳ基准站设计中的坐标变换，推导了坐标变换误差的计算式，分析了它们对ＤＧＰＳ精度的影响。计算结果表明坐标变换对ＤＧＰＳ的影响主要来自参考椭球中心平移量误差，提高参考椭球中心平移量的精度是消除坐标变换误差对ＤＧＰＳ精度影响的关键。

摘要：建立差分gps连续运行参考站 (网 )系统 (CORS :ContinueOperationReferenceSystemofDifferential_gps_Satellite_Navigation_and_Positioning)是进一步发展和开拓gps技术应用的必然趋势。文中着重论述了CORS系统的结构与技术指标 ,并对系统的关键技术进行了分析 ,结合C市建设CORS系统的实际给出了其结构设计。

摘要：研究了差分 gps方法及其在飞机自动着陆控制系统设计中的应用。构造了 gps误差模型 ,设计了相应的滤波器。利用位置差分方法对飞机自动着陆系统进行了设计 ,并考虑风干扰及参数摄动对飞机自动着陆控制系统的影响 ,进行了数字仿真。

摘要：全球定位系统ＧＰＳ的应用是近年来卫星导航的热门课题，尤其在船舶导航和港口助航设施的监测管理上更显突出。本文通过对差分ＧＰＳ应用于港口航标监测管理系统作一详细的分析探讨；对系统的设计、数据调制、解调器给出了详尽的参数选择表达式，对航标系统和岸基准台的设计给出了全面的系统网络结构示意图，同时给出了详细的软件流程图。

摘要：目前差分gps作为提高定位精度与可靠性的一种重要手段而受到越来越多的关注,该技术在数据传输时通常使用国际通用的RTCM SC-104协议。简要介绍RTCM 3.1版本的数据格式,针对该版本设计解码算法并编程实现,最后通过对Trimble实测数据的解析与验证,证明解码算法的正确性和程序的可靠性。

摘要：研究了一种可用于提高gps定位精度的差分gps(Dgps)数字信标接收机的设计和研制技术。简要介绍了Dgps的基本原理和gps-Dgps的系统功能,分析了有源全向Dgps接收天线的设计原理,着重介绍了数字化Dgps接收单元的硬件和软件设计过程。

摘要：淤地坝是黄土高原水土流失治理中的一项重要措施。但是早期建设的淤地坝缺乏监测资料,对现已淤满坝地拦截泥沙量的估算成为当前研究中的一个难点问题。该文选取延安宝塔区羊圈沟小流域1979年修建的淤地坝为研究对象,采用高精度差分gps技术,测量坝地淤积面平均高程和淤地面积,结合1977年1︰10000地形图,建立高程—面积/淤积量曲线,得出羊圈沟淤地坝淤积泥沙方量为155849.2m3,并通过计算得到建坝至淤满期内(1979-2004年)年平均土壤侵蚀模数4052.1t·km-2·a-1,属于中度侵蚀。差分gps技术的应用为准确估算淤地坝泥沙淤积量提供了技术支撑,可以弥补历史上侵蚀产沙数据,而且对定量评价水土流失及其治理效益提供了依据。

摘要：低空无人机航测技术存在着很多技术短板,gps辅助空中三角测量是低空无人机航测技术研究的突破口之一。基于此,结合曲靖市罗平县阿岗水库灌区无人机航测项目,介绍了差分gps无人机航测技术的原理及作业流程。采用全控制和部分控制的布点方案,将差分gps的解算结果参与空中三角测量加密,并与常规方法进行对比,得出差分gps无人机航测技术的一些结论及建议。结果表明,差分gps技术的应用可大幅提高无人机作业的精度和效率。

摘要：文章分析了车载gps导航系统的现状,并从差分gps原理出发,分析和设计了适合嵌入式平台应用的差分算法,提出了一种能够在嵌入式平台上采用的定位算法,同时设计了基于PowerPC处理器的Total5200平台上的嵌入式Linux操作系统,并实现了嵌入式Linux到Total5200平台的移植。文章最后给出了在Total5200平台上的gps位置差分算法的原型系统实现。

摘要：介绍了全国公路网差分gps数据采集软件主要模块中的算法和流程 ,包括差分gps定位算法、载波相位平滑算法、地物属性纪录、计算机时间与gps接收机时间的同步、地物匹配及偏心改正算法等。