摘要：对于1∶1 000大比例尺成图精度,无人机航测利用差分gps技术可以达到正射影像图精度要求,但地形图高程精度却往往达不到,针对上述问题,提出一种二次多项式拟合模型予以解决。试验表明:通过该方法求出各点高程坐标改正值,对改正前后的高程值进行对比,其高程精度得到了明显提高。

摘要：随着gps技术的不断成熟和发展,如何在水下测量中应用gps先进的探测技术,给水下测量工作提供有益的帮助,使水下测绘事业更好、更快的发展,是水下测量工作人员应该研究的一个重点。只有深入了解gps的技术种类和应用方向,才能思考如何将这些先进的探测技术应用到水下测量工作中。在gps的诸多种类中,差分gps是水下测量中研究运用较为广泛的一种gps技术。

摘要：以软件无线电技术为背景,详细分析和研究了差分gps收发信机的接收功能和差分链路的工作原理,在此基础上给出了软件化实现其功能的设计方法。仿真结果表明,用软件无线思想来实现差分gps收发信机,提高了系统的灵活性,减少了开发周期,适应现有的和未来的标准发展,并具有移植性。

摘要：首先介绍了差分gps的基本理论;针对炮兵测地的具体情况,在传统差分技术的基础上,采用多观察量平均方法,进一步提高了测量精度;然后给出了系统的硬件组成和软件设计技术方案;最后给出了该系统在实际工作中的实验结果.实践证明该系统利用差分gps技术实现了炮兵阵地的快速准确定位,是对传统炮兵测地技术的一种改进.

摘要：有轨电车运营过程中,调度指挥系统需要得到有轨电车实时运行位置以及沿线关键设备的位置,以便于对车辆和关键信号设备进行有针对性的调度管理.gps是用于车辆定位的一种有效手段,但由于美国gps政策和大气流动以及电离层干扰等原因,gps的精度较低,并易受到干扰,而差分gps是一种有效提高定位精度的手段.为此,研究差分gps技术在有轨电车调度指挥系统中的应用,根据有轨电车的应用特点,提出自建差分站的较低成本解决方案,通过在有轨电车两端各设一套gps接收设备,并利用首尾gps定位信息的互相演算,进一步提高车辆定位精度,并提出一套用于有轨电车调度指挥的GIS地理信息系统的设计方案.

摘要：本文简介了应用ＧＰＳ技术设计的飞机盲降指引系统。

摘要：最近发展起来的差分ＧＰＳ技术妥善解决了海上、空中和陆地运载工程的导航和定位问题。本文将这一技术与我国的机场导航联系在一起，提出了引用这一技术的可能性与前景。

摘要：现在市场上亚米级差分gps接收机设备昂贵,提出了基于VRS网络采用低成本gps-OEM板设计亚米级的差分gps接收机;首先介绍VRS系统的工作原理,应用VRS网络改正gps的轨道误差、电离层、对流层和大气折射引起的误差,将高精度的差分信息通过GPRS发给移动站来提高接收机的定位精度;其次论证了差分gps的定位原理;最后提出整个系统的方案设计,采用NovA-tel Superstar的OEM板处理gps天线接收的卫星信息,同时对GPRS天线接收VRS网络的数据中心差分信息进行差分运算;单片机控制软件采用汇编语言和C语言来编写;系统的实验结果表明差分gps接收机应用效果好,定位精度高,最重要的是降低了产品的成本。

摘要：介绍了一种基于差分gps(Dgps)定位和3G通信技术的目标监控系统终端设计,阐述了该系统的主要功能。重点介绍了伪距Dgps测量原理、系统终端的硬件设计和软件工作流程、3G通信数据传输、视频传输流量控制算法,以及gps接收板的数据处理。该系统解决了目前现有同类系统定位不精确、数据传输量小的瓶颈问题,实现了对目标视频等信息的监视。

摘要：深海采矿车的行进轨迹对于采集效率非常重要,而现有的商业组态软件难以满足对采矿车轨迹监控的要求。针对这种现状,提出以Visual C++软件为平台、基于差分gps定位的深海采矿车运动轨迹监控软件。根据需求分析,设计了实时通信、数据处理、图形显示和数据库四个软件模块。根据实验结果和保存的数据,对差分gps定位的精度进行了分析。运行结果表明,该软件实现了设计目标且具有很强的适应性。