摘要：基于现有支护理论和现场支护的实际条件,将协同学原理引入巷道支护设计,提出协同支护的思想。协同支护是以支护的共性——系统的协同作用作为研究对象,研究支护系统、围岩系统和环境系统等子系统及其内部的协同作用,最终使巷道从开挖后的非平衡状态快速达到稳定的平衡状态,其目的是最大发挥支护构件的物理力学性能,有效控制围岩变形,以期达到1+1>2的协同支护作用。锚杆锚索协同支护研究以预应力为基础,其他支护参数、结构与锚杆和锚索预应力的协同性以及锚杆预应力与锚索预应力的协同作用。高强锚杆必须与高预应力相结合,锚杆预应力必须与锚索预应力相匹配,只有它们之间相互合理匹配,才能使锚杆、锚索的个体作用达到最大,并产生协同支护的效果。对锚杆施加40 kN以上预紧力时,与锚索140-160 kN预紧力的协同性较好;增强锚杆的主动支护作用,使锚杆达到60 kN以上预紧力,此时与锚索180-200 kN的预紧力产生较好的协同性。

摘要：为研究考虑采空区围岩大变形规律的巷道稳定支护技术,以某省煤矿作为分析对象,选择上下相邻的两组煤层作为工作面,对其地质构造和岩体岩性进行分析,按照工作面巷道设计功能以及布置方式,基于采空区围岩大变形规律设计支护施工方法。测试结果表明:分别按照垂直位移和水平位移两个部分进行测试,该施工方法产生的位移量较小,能够保证巷道的稳定性。

摘要：根据生产矿山软岩巷道易发生破坏的现象,指出了影响软岩巷道稳定的主要因素是采场地应力、井下爆破和支护设计,并就这三者的影响方式进行了分析。同时,根据围岩松动圈支护理论的合理性,提出了爆破动载(采动)松动圈支护理论,认为:围岩松动圈厚度是动态变化的,软岩巷道的安全支护是使支护系统能承受住生产过程中围岩所产生的最大有害变形。

摘要：针对近距离煤层中的上层煤回采后会使底板应力改变,煤柱出现应力集中难以支护等问题,以官地矿近距离煤层中下层煤为研究对象,进行数值模拟分析。对煤柱下方煤层巷道支护进行优化设计,将优化后的支护方案进行了仿真模拟分析,下煤层巷道顶底板和两帮的变形量均有较大水平改善,塑性区域明显缩小,巷道受力合理,通过前后模拟的结果分析对比,证实了优化方案的可行性,提高了下层煤巷道稳定性。

摘要：为研究不同因素下切顶沿空留巷高强锚注控制效果,开展不同切顶角度、切顶高度、注浆加固范围和注浆加固参数等影响因素下切顶沿空留巷围岩控制数值对比试验。研究结果表明:在一定范围内,随着切顶高度和切顶角度的增加,巷道不同部位最大位移和峰值应力呈减小趋势,巷道围岩应力随距巷道表面距离的增加呈先增大后减小的变化规律;随着注浆范围的增加,巷道最大位移和峰值应力呈减小趋势,巷道顶板位移变化率大于帮部;随着注浆加固参数等级的增加,巷道最大位移和位移变化率、围岩峰值应力和峰值应力变化率均呈减小趋势,工作面超前0~10 m范围,巷道帮部位移增幅较大,工作面影响范围为超前工作面30 m和滞后工作面60 m。

摘要：以某矿为研究对象,对巷道进行初步锚杆支护设计后,发现巷道两帮和角部的位移变形量均比较大。基于此,引入强帮强角锚杆支护设计方案,并对支护后的巷道位移进行监测,结果表明:通过增大锚杆的长度和直径,同时将帮部最上排锚杆倾斜一定角度,不仅可实现强帮达到强顶的支护效果,且改善了围岩的应力状态,控制了巷道的变形,保证了巷道的安全性。

摘要：根据金山店铁矿粉状矿体巷道围岩支护特征、围岩变形机制对该矿的围岩环境进行数值模拟。在FLAC3D的后台上自定义Poyting-thomson本构模型。通过初始设计的锚喷支护方案的对比和总结,提出可以改进的支护参数设计方案,经过调整支护参数得到优化的支护方案。该分析方法可以运用于其他矿山巷道选择合适支护方式并加以分析改进,具有经济、简单、后处理能力强等优势。

摘要：本文介绍了利用卸压法维护跨采软岩巷道的施工设计、爆破工艺技术及取得的成果。通过实验室实验、理论分析、现场实践，摸索出有一定推广价值的解决跨采软岩巷道变形破坏的实用技术。

摘要：传统煤柱护巷开采方式受资源浪费、作业不平衡等因素困扰严重,且煤柱留设造成应力集中易导致巷道变形失稳.为维护巷道稳定、缓解工作面采掘接续、提高煤矿效益,对金达煤矿16^#煤16610工作面实施无煤柱切顶成巷技术.结合理论计算与现场实际,确定出合理的切缝及爆破参数;并在巷道超前支护、顶板预裂爆破、挡矸等工艺基础上进行柔帘设计密封采空区,指导金达煤矿在坚硬顶板条件下无煤柱切顶成巷技术的实施.分析工程效果可以得出:切顶成巷技术下巷道顶底板最大变形量为258 mm,两帮为172 mm,可节省359.37万元.

摘要：根据深部缓倾斜煤层沿空掘巷地质条件,利用理论分析获得了缓倾斜煤层应力降低区宽度与塑性区宽度的计算表达式。为了优化设计深部缓倾斜煤层护巷煤柱宽度,利用数值模拟分析了不同护巷煤柱宽度条件下的应力场、位移场、塑性区的分布特征。评价了不同煤柱宽度的巷道稳定性。确定了缓倾斜煤层护巷煤柱合理宽度为5 m。