摘要：针对轨道交通市域快线在超大城市中大客流组团间的功能需求,以深圳轨道交通市域快线为例,从快慢车运营模式、车站布设形式、工程可行性和工程投资四个方面,分析研究适合该线路的快慢车运营模式,并根据线路实际条件提出单向三线快慢车运营模式。

摘要：为探讨在中国新型城镇化和轨道交通发展大背景下,如何推动市域轨道交通快线规划建设与落地实施,中国城市交通发展论坛2019年第2次(总第22次)研讨会于2019年5月23日在南京召开,本次会议由南京城市与交通规划设计研究院股份有限公司承办,主题为“市域轨道快线规划与建设”。因篇幅有限,本刊编选部分专家发言,以飨读者。

摘要：成都轨道交通13号线为线路等级速度140 km/h的市域轨道交通快线,采用交流25 kV供电方式,需要设置电分相。在电分相区段,列车需断电惰行通过,由此产生的速度损失对运营影响较大。结合牵引计算,分析了电分相设置对速度的影响,以及对线路坡度、站间距的要求。通过优化该线的平纵断面,实现了列车在通过该线3处电分相的速度损失均小于10%的目标。基于13号线的设计经验,提出了市域快线电分相位置设置的几个重要原则。