摘要：为让服务区的功能设施配置和布局型式更加合理,以提高服务区的使用效率,调研了国内多省的高速公路服务区,划分了高速公路服务区的类型,分析了各类服务区配置的功能设施,总结了服务区的布局型式及优缺点,并统计分析出了我国常用的布局形式。调研分析结果发现:1)服务区根据区域定位和功能配置可分为中心服务区、普通服务区和停车区,中心服务区可配置拓展功能设施,并根据服务业态和功能属性,对服务区拓展功能设施从旅游休闲、人文体验和商贸物流3方面进行归纳分类;2)我国高速公路服务区93.05%采用分离式布局,79.49%采用外向型布局,78.12%加油站布设在出口处。

摘要：高速公路服务区的功能布置与系统规划效果直接关系着高速公路服务区功能的发挥以及来往车辆和行人的满意度。论文主要针对高速公路服务区功能设施配置与布局形式的相关策略进行探究,希望能为高速公路服务区的合理、科学排布提供一定的参考。

摘要：随着我国社会经济的发展和进步,也大力地推动了我国交通行业的发展,尤其是关于高速公路的建设项目是越来越多,不但给人们的出行带来了便捷,还节约了时间。在高速公路上,我们会看到很多的服务区,服务区作为高速公路的重要组成部分,对人们整个旅程的满意度以及驾驶人员的安全性有非常直接的关系,而且还能在一定程度上提高社会的经济效益,由此我们可以知道高速公路服务区的重要性。可是在高速公路服务区功能设施的配置以及布局上却存在一些问题,所以本文主根据高速公路服务区功能设施配置与布局形式进行了简单的分析和研究。

摘要：铁路商品汽车物流基地具有铁路与公路运输商品汽车到达、发运、装卸、商品汽车及其零配件集结、仓储、检修和清洗等功能,合理的铁路物流基地商品汽车功能区布局方法至关重要。通过分析目前铁路商品汽车运输现状及物流基地设计情况,结合规划及设计规范,提出布局合理、流程顺畅、功能完善的铁路物流基地商品汽车功能布局图,以及功能布局研究内容,并以高碑店铁路物流基地商品汽车功能区布局为例,验证所提功能布局图及布局方法的可行性。

摘要：长沙市城市轨道交通2号线和3号线在武广客运专线长沙南站交汇,设轨道交通长沙南站站,2号线和3号线路走向及线间关系有多种方案组合。从换乘便利性、投资经济性、工程可实施性、功能转换灵活性等方面,对轨道交通长沙南站站车站布局型式进行方案研究,从而推荐近远结合的综合最优方案。

摘要：基于发动机稳定性考虑,回顾了超音速战斗机进气装置的发展历程,并阐述了高性能战斗机所面临的进气装置一体化设计问题,重点分析了国外先进战斗机进气装置在布局型式、结构、附面层控制等方面的一体化设计特点及其卓越性能,最后得出一些有益于解决我国在研新机以及老机的改进改型面临的推进系统稳定性问题的结论和启示。

摘要：机床的串联驱动和并联驱动各有其优缺点。根据数控机床的特点 ,设计了一种新型六轴串 (3DOF)并 (3DOF)联混合式驱动立卧两用数控机床方案。该方案不仅继承了传统机床串联驱动的优点 ,如工作空间大、对物流的开放性好以及控制算法简单等 ,而且集成了并联驱动的高速、高刚度及高精度的特点 ;通过合理分析和设计被动关节 ,扩大了动平台的摆动范围 ,使主轴实现了立卧两用 ;

摘要：GSKF42系列机床是广州市黑泽精密制造有限公司制造的瑞士型高速精密平行双主轴数控车床，机床采用“并列双主轴”的整体布局型式，配合特殊设计的高强度铸造床身及底座，机床结构紧凑，稳定性极好。机床的两个主轴可以同时对不同的零件进行车削加工，也可以同时加工两个相同的零件。加工效率比一般机床提高了70％-100％。