摘要：基本条件及情况:崔家沟煤层坡度由0°—20。,设计年产量45万吨,服务年限30年,为一级瓦斯矿井,有煤尘及自然发火危险。利用一对斜井开采,主副井距离42公尺,主副井落到水平上差2.7公尺,主斜井空重车线各一列半车,副井布置双轨,停车线一列车长,调车时间为10分8秒,副井是直下到车场来的,跑车有关系没有?我们准备安一阻车器,如图:

摘要：龙泉矿为恢复改建矿井,年产36万吨,瓦斯等级一级,煤层缓倾斜,设计煤层共四层,其中有一层属备用层。井田浅部有小井,大部分采下山煤。恢复南井(直径4.8公尺)为副井,安装带平衡锤的一吨矿车罐笼;北井(直径3.8公尺)刷大延深为主井,装备3吨箕斗一对。主井提升煤;副井提升矸石、下料、上下人员及设备。设计组将设计图纸请教专家,专家作了如下发言。提升容器随产量大小而变。不能不问产量大小而都采用一个箕斗井,一个罐笼井。

摘要：请教的问题:1.图(1)为我们设计的,工程量省,唯关两端防火门时恐不方便。图(2)为国外设计,工程量较大,关门方便,究竟采用那种形式为好?

摘要：基本条件及情况:四矿在开采初期是一翼来煤,六年后才两翼运输,因此在主要运输巷道布置上,六年前用无极绳运输,以后用机车运输。用无极绳时,巷道的布置有以下两种方式:第一种方式,利用弯道只先向一方面通车,如图。

摘要：张庄第一水平的井底车场,布置在第四层煤与第十一层煤之间。车场运输大巷与走向呈垂直,初期采车场北部煤层约服务六年;后期采车埸南部煤层约服务10年。水仓进水口原设计布置在车场的北边,南边的湧水及充填水由(氵曵)水孔排至水仓,矿井日产1000吨,将来有发展至2000吨的可能时另打主井,现在主井作为付井。车场布置如下图:

摘要：在付井材料车车线长度的布置上,目前各矿设计都布置不同,如何布置为合适。专家谈话:在井底车场内的材料车线以半列车考虑可以多些,这由矿井的生产能力及所需材料车数目来确定,

摘要：基本条件及情况:该井为生产改建矿井,原有三个斜井,在技设时原考虑只采到第二水平为止,但在建井期间矿局提出需考虑斜井将来再向深部发展,因而影响原设计的车场及硐室布置必须部份修改。如图1,2,三号井底原对着泵房及变电所必须错开,付井井底原有一段直綫必须改成湾道,使1,3号斜井才有可能向下延深。

摘要：基本条件及情况:(1)某矿湧水量很小,水仓本应很短,但由于受到斜井井底停车綫的限制,不得不把水仓加长。(2)变电所及水泵房的布置如图,在设计中认为变电所、水泵房的通路与管子道上端的高差只有7m,设置密闭门作用很小,因此拟不设密闭门。专家谈话:(1)水仓长度应按所需的容水量决定,而不应被井底车场的车綫限制住。根据情况,湧水量很小,所需水仓很短。

摘要：该矿年产60万吨,在A3层开一对斜井作主付井。煤层倾角26°—75°,井筒照26°开斫。因A3煤层上部倾角是26°,下部变为32°,故井筒在深部是开在岩石中。主斜井采用一对箕斗提升。付井原设计用一吨矿车,斜井用罐笼提升、提矸石、上下人及设备材料等。井下用一吨矿车及6.5吨的架綫式机车运输。该矿为一级瓦斯矿井,有煤塵爆炸及自然发火危险。井下湧水量正常为120立方公尺/时,最大为160立方公尺/时。利用两个水平开采。

摘要：本文共列出计算机在水电站应用中五个值得注意的问题,即接地问题,屏蔽问题,计算机布置问题,计算机控制和常规控制关系问题,计算机事故分辨率问题。现就这些问题谈一些实际工作中的经验和个人的看法,供读者参考。一、接地问题计算机和接地网之间如何连接?计算机接地网和电站接地网要不要分开? 目前普遍认为计算机和接地网之间采取一点连接比较好,即将计算机所有要接地的点接在一起后再接到接地网上。